Se lo has contado a todo el mundo: Eres fan del carsharing. Te encanta cómo permite moverte, lo fácil que es, lo bien que sale par aun usuario ocasiones. Así que, como eres tan fan del carsharing, te has dado cuenta de que tienes que pasarte al renting, ASAP, tan pronto como sea posible.
¿Cuándo te conviene más pasarte al renting?
Pasar del carsharing al renting
Con tu tarjeta puedes ir a buscar casi cualquier tipo de coche al lado de tu casa, y puedes hacerlo por unas horas, para hacer un par de encargos o para ir a recoger un amigo que llega en avión.
Te encanta pensar que tienes todos los coches que quieras a tu disposición en cualquier momento, furgonetas, turismos, jeeps… Por ello has empezado a utilizar el carsharing de forma más regular. El carsharing, que al principio era algo ocasional, se está convirtiendo en un hábito.
Si puedes hacerlo alquilando un coche, ya no tienes que pedirle el vehículo a nadie, ni buscar largas combinaciones en transporte público. Ya no hace falta que te combines con un familiar o un amigo para llegar a una casa de montaña. Ya no eres un conductor ocasional de carsharing, por horas, te estás dando cuenta de que cada vez más eres un usuario por días.
De momento, tienes la situación controlada, piensas. Cuatro o cinco días al mes es una necesidad asequible. Te sale a cuenta. Pero pronto, estos cuatro días se han convertido en dos semanas, incluso te vas de vacaciones todo un mes y alguien te dice “con este precio podrías comprarte un coche de renting por medio año”. Empiezas a tener dudas, y ¿si realmente estás pagando de más?
Ese fin de semana le vas dando vueltas y sigues dándole vueltas la siguiente vez que recurres al carshing. Y ese eco, se convierte en un grito: ¿Puede que comprar un coche de renting sea una opción asequible? Después de todo, con un renting siempre te sentirás más libre que comprando un coche?
Así que, una mañana de Domingo sacas lapiz, papel y la calculadora, o abres el Excel y empiezas a hacer cálculos:
- Comprar un PEUGEOT 2008 de renting con SWIPCAR tiene un coste de 260 euros mensuales:
- Sin entrada
- Con una permanencia de solo 48 meses
- Posibilidad de hacer 10.000 km/año.
- Están incluidos los gastos de mantenimiento, un seguro a todo riesgo sin franquicia y las reparaciones
- No hay que pagar impuestos, ni pasar la ITV
- Las condiciones del carsharing son similares (sin entrada, sin mantenimiento, sin seguro, sin impuestos) pero el coste mensual se sitúa entre los 400 o 430 si optas por:
- Un coche pequeño o mediano (los más baratos).
- Que alquilas 2 días por semana máximo y sin tener en cuenta que, tal vez, en verano decides usarlo durante una semana seguida para ahorrarte todos los trámites de alquilar un coche a una agencia más barata (en principio).
- Si compras este vehículo, debes tener en cuenta un conjunto de factores más que convierten el coche en un gasto mensual de hasta 302 euros:
- Pedir una financiación a tu banco
- Añadir los gastos de mantenimiento
- Añadir el seguro
- Debes tener en cuenta que cuando lo quieras vender a los 48 meses el vehículo habrá perdido la mayor parte de su valor.
Nuevos compromisos medioambientales: Nuevas fórmulas de movilidad
Pero, además, estamos en tiempo de descuento por los cambios normativos de los últimos tiempo (orientados a crear descuentos, zonas de tráfico restringido y canales de acceso rápido a las ciudades) y las futuras modificaciones que se entrevén en el horizonte.
Las futuras prohibiciones en la venta de coches térmicos están a la vuelta de la esquina, en algunas comunidades la fecha límite es 2025. Ello está haciendo replantear las fórmulas de movilidad a empresas, autónomos y a usuarios particulares. Según cifras de asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las ventas de coches están experimentando caídas desde hace años, particularmente desde que en septiembre de 2018 entrase en vigor el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP.
Sin embargo, el sector del renting crece, y lo hace a mayor velocidad de lo esperable en comparación con la caída de ventas de automóviles. Si dichas caídas rondan el 5%, el sector del renting ha crecido ya hasta un 7,8% (datos de la Asociación Española de Leasing y Renting, AELR) en los últimos 10 meses.
La situación general, además, está poniendo cada vez más difícil el acceso al crédito al consumo por lo que comprar un vehículo nuevo, mantenerlo y cubrir su seguro eleva considerablemente el coste.
Los datos están ahí: El futuro implica otra forma de comprarte un coche
Pasada ya la época de la compra masiva de nuevos modelos, ha llegado la hora de racionalizar los recursos disponibles. Y esto significa que sientes que es el momento del renting, al menos para ti.
En el momento que piensas fríamente en tu momento vital actual, te das cuenta que el carsharing te ha sacado de más de un apuro y te ha sido más que útil durante un tiempo de tu vida, pero si tus necesidades profesionales y personales reclaman que te muevas más, el charsharing puede no ser las opción más económica para ti.
Si, además, has decidido hacerte autónomo (algo cada vez más frecuente) con el renting, además, podrás desgravarte la parte proporcional del IVA lo que te representará un beneficio añadido.