A diferencia de otros coches híbridos que muestran su mayor eficiencia en la circulación por ciudad, el nuevo Hyundai Ioniq automático ha sido especialmente diseñado para la carretera y largos recorridos. Aquí es donde mejor vamos a exprimir el carácter de nuestro híbrido y donde más lo disfrutaremos.
Una conducción silenciosa, estable y eficiente
El Hyundai Ioniq cuenta con un diseño que garantiza una dinámica de conducción totalmente refinada. No se trata de un coche híbrido capaz de ahorrar combustible en trayectos habituales por ciudad, Hyundai ha ido mucho más allá. El Ioniq pretende ser eficiente y realmente cómodo en trayectos de larga distancia, ideal para devorar kilómetros por carretera y autopista.
Es un coche realmente silencioso, y si a eso le sumamos que cuenta con un habitáculo muy bien insonorizado, tenemos garantizada una conducción relajada y tranquila, sin ruidos ni vibraciones ¿Significa esto que se trata de un coche con poca potencia? De eso nada, los 140 CV de potencia con los que cuenta su motor híbrido de gasolina, responden a la perfección en cuanto pisamos el acelerador.
Decimos que se trata de un coche híbrido automático ideal para largas distancias porque es capaz de mantenerse hasta en 120 km/h utilizando solamente el motor eléctrico ¡Esto significa silencio y un ahorro importante para el bolsillo!
Gracias a su chasis ancho y bajo, el Hyundai Ioniq muestra una estabilidad asombrosa. La dirección es muy directa y precisa, y esta combinación se traduce en una conducción muy segura, sobre todo en carreteras y pasos por curvas. ¿Dificil resistirse a una sensación de conducción tan completa, verdad?
Un diseño pensado en la aerodinámica
Una de las premisas de Hyundai a la hora de diseñar su Ioniq era conseguir el mejor índice de aerodinamismo posible, y esto se hace visible en los cortes y curvaturas del vehículo. El frontal se presenta con una parrilla de grandes dimensiones y faros integrados que le aporta personalidad. La parte inferior incorpora entradas laterales que favorecen la canalización del flujo de aire.
La parte trasera cuenta con un diseño bastante peculiar, pues la luneta está dividida en dos por un alerón integrado. Este detalle, sin duda, favorece al aerodinamismo, además le aporta una estética diferenciadora.
Si observamos el Hyundai Ioniq desde un punto de vista lateral, apreciamos una línea alta y redondeada con una pronunciada caída en la parte trasera del techo. Como hemos comentado anteriormente, todo el diseño propicia que el Hyundai Ioniq obtenga un coeficiente aerodinámico de 0,24, un valor realmente bueno.
Interior bien acabado y silencio absoluto
El Hyundai Ioniq es uno de esos coches que resultan realmente cómodos desde el primer momento en que uno toma contacto con el asiento. La habitabilidad de los asientos delanteros es excelente, no solo gozan de espacio suficiente para piernas y cabeza incluso para personas de un 1’90 metros de altura, sino que también son ergonómicos y se pueden ajustar a todos los niveles.
Los materiales utilizados para la cobertura del salpicadero, las puertas y el volante son de un tacto mullido muy agradable. La colocación de todos los elementos y botones están situados a un buen alcance de la posición del conductor ¡Buen estudio por parte de Hyundai!
El maletero ofrece una capacidad de 422 litros, pero si sustituimos la rueda de repuesto por un kit antipinchazos, ganamos espacio hasta los 550 litros, y si decidimos abatir los asientos traseros, obtendremos una capacidad de carga de 1500 litros ¿Interesante para todo tipo de trayectos, verdad?
Equipamiento del Hyundai Ioniq
El nuevo Hyundai Ioniq goza de un listado completo de de servicios y ayudas a la conducción. Vamos a detallar algunos de los aspectos más relevantes:
- Pantalla táctil 8″: pantalla digital táctil para visualizar toda la información relativa a tu coche, así como gestionar la música, llamadas y herramientas.
- Función Start&Stop: apaga el motor de tu coche cuando este se pare en un semáforo o en un atasco, de esta manera ahorra combustible.
- Control de crucero adaptativo: te permite fijar la velocidad y liberarte del uso de los pedales. Es realmente cómodo en trayectos largos.
- 8 Altavoces con subwoofer: disfruta de tu música preferida con un avanzado sistema de audio de alta definición.
Otros servicios que incluye son: aire acondicionado bizona, indicador de baja presión de los neumáticos, sensor de luz, cierre centralizado, volante multi-función de aleación y cuero, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores desempañables, dirección asistida eléctrica, antibloqueo de frenos ABS, control electrónico de tracción, control de estabilidad, fijaciones Isofix, llantas de aleación 17″ etc.
El motor del Hyundai Ioniq
Este Hyundai Ioniq 1.6 GDI HEV Tecno DT lleva un motor híbrido de gasolina de 141CV y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. Equipa una caja de cambio automática de 6 marchas y registra un consumo medio de 3,4 litros a los 100 km.
¿Qué incluye la cuota mensual de renting de tu Hyundai Ioniq?
- Seguro a todo riesgo
- Asistencia en carretera
- Mantenimiento y revisiones
- Averías y reparaciones
- Impuestos incluidos
- Cambio de neumáticos
- Sin entrada
Precio del Hyundai Ioniq
Actualmente, el precio del Hyundai Ioniq 1.6 GDI HEV Tecno DT (de compra) es de 22.200€ según la web oficial de la marca. Con Swipcar puedes empezar a conducir tu Hyundai Ioniq de renting desde 407€ al mes con todo incluido (el precio del Hyundai Ioniq puede variar según el momento consultado).
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