Si has llegado hasta aquí es porque pronto visitarás Madrid y te interesa saber donde están todos los radares.
Ten en cuenta que según el informe de 2020 de AEA, el 53% de las infracciones se cometieron en carreteras convencionales, en total 306,732. En las autopistas libres y autovías se contabilizaron 154,222 denuncias y en las autopistas de peaje unas 180,072 infracciones.
El mapa de radares de madrid, no entra en las provincias con mayor incidencia de multas impuestas en 2020 donde sí aparecen: Barcelona, Tarragona, Lleida y Girona, conformando el top ciudades con más radares.
En cuanto a los tipos de radares de velocidad en Madrid encontramos:
- Radares fijos: situados en un punto en concreto de la vía, tienen que estar indicados mediante una señal o panel informativo.
- Radares móviles: Van cambiando la ubicación y no están obligados a ser señalizados, por lo que detectarlos es mucho más complicado.
- Radares de tramo: Este radar son dos cámaras situadas en puntos distintos, A y B o, inicio y fin. Así pues cuando un coche pasa por el primer punto se registra la hora de entrada y después, al pasar por el segundo punto, se registra la salida, lo que permite calcular a qué velocidad media has pasado por esa carretera.
Ten en cuenta que también existen los helicópteros con radar de la DGT, que no solo detectan excesos de velocidad, sino que también pueden detectar otras infracciones, como el uso inadecuado del móvil, del cinturón, maniobras indebidas o conducción temeraria.
¡No son todo malas noticias!, por ley, los radares fijos tienen un margen de error de 5 km/h cuando la velocidad es inferior a 100 km/h y de un 5% si es superior a esta velocidad.
A continuación puedes ver el listado de radares en Madrid:
| Carretera | Tipo | PK | Sentido |
| A-1 | Radar Fijo | 24 | Decreciente |
| A-1 | Radar Fijo | 22,092 | Creciente |
| A-1 | Radar Fijo | 14,56 | Creciente |
| A-2 | Radar Fijo | 15,04 | Creciente |
| A-2 | Radar Fijo | 15,9 | Decreciente |
| A-3 | Radar Fijo | 16,379 | Creciente |
| A-3 | Radar Fijo | 20,003 | Decreciente |
| A-3 | Radar Fijo | 48,479 | Decreciente |
| A-4 | Radar Fijo | 12,462 | Creciente |
| A-4 | Radar Fijo | 13,335 | Decreciente |
| A-4 | Radar Tramo | 46.993 (4.050 m) | Decreciente |
| A-42 | Radar Fijo | 13,605 | Creciente |
| A-42 | Radar Fijo | 27,367 | Decreciente |
| A-5 | Radar Fijo | 12,532 | Decreciente |
| A-5 | Radar Fijo | 23,004 | Creciente |
| A-6 | Radar Fijo | 16,722 | Creciente |
| A-6 | Radar Fijo | 18,27 | Decreciente |
| A-6 | Radar Fijo | 7,75 | Decreciente |
| AP-6 | Radar Tramo | 49.263 (7.584 m) | Decreciente |
| M-103 | Radar Móvil | 0.000 – 25.780 | Ambos |
| M-111 | Radar Fijo | 0,131 | Creciente |
| M-111 | Radar Fijo | 0,18 | Decreciente |
| M-111 | Radar Fijo | 0,29 | Creciente |
| M-111 | Radar Fijo | 0,356 | Decreciente |
| M-111 | Radar Móvil | 3.500 – 24.480 | Ambos |
| M-115 | Radar Móvil | 0.000 – 5.060 | Ambos |
| M-117 | Radar Móvil | 0.000 – 7.410 | Ambos |
| M-119 | Radar Móvil | 0.000 – 16.380 | Ambos |
| M-204 | Radar Móvil | 0.350 – 27.000 | Ambos |
| M-209 | Radar Móvil | 0.360 – 11.680 | Ambos |
| M-300 | Radar Fijo | 31,325 | Decreciente |
| M-300 | Radar Fijo | 23,85 | Decreciente |
| M-300 | Radar Móvil | 5.280 – 13.190 | Ambos |
| M-307 | Radar Móvil | 8.120 – 13.680 | Ambos |
| M-40 | Radar Fijo | 20,265 | Creciente |
| M-40 | Radar Fijo | 35,365 | Creciente |
| M-40 | Radar Fijo | 52,785 | Decreciente |
| M-40 | Radar Fijo | 23,2 | Decreciente |
| M-404 | Radar Fijo | 0,701 | Creciente |
| M-404 | Radar Móvil | 19.650 – 60.660 | Ambos |
| M-404 | Radar Fijo | 27,5 | Creciente |
| M-408 | Radar Fijo | 2,9 | Decreciente |
| M-410 | Radar Móvil | 2.440 – 3.820 | Ambos |
| M-410 | Radar Móvil | 3.820 – 9.270 | Ambos |
| M-413 | Radar Móvil | 0.000 – 14.880 | Ambos |
| M-45 | Radar Fijo | 6,175 | Decreciente |
| M-45 | Radar Fijo | 14,873 | Creciente |
| M-50 | Radar Fijo | 54,143 | Creciente |
| M-503 | Radar Móvil | 0.000 – 25.790 | Ambos |
| M-505 | Radar Fijo | 12,532 | Decreciente |
| M-505 | Radar Fijo | 42,702 | Creciente |
| M-505 | Radar Móvil | 8.480 – 46.770 | Ambos |
| M-506 | Radar Fijo | 17,715 | Creciente |
| M-506 | Radar Fijo | 17,715 | Decreciente |
| M-506 | Radar Móvil | 12.260 – 20.760 | Ambos |
| M-506 | Radar Móvil | 23.130 – 28.100 | Ambos |
| M-506 | Radar Móvil | 28.100 – 36.040 | Ambos |
| M-506 | Radar Móvil | 5.690 – 6.140 | Ambos |
| M-507 | Radar Móvil | 0.600 – 34.260 | Ambos |
| M-513 | Radar Fijo | 12,243 | Creciente |
| M-513 | Radar Móvil | 7.100 – 16.570 | Ambos |
| M-607 | Radar Fijo | 15,448 | Creciente |
| M-607 | Radar Fijo | 18,532 | Decreciente |
| M-607 | Radar Móvil | 35.710 – 57.900 | Ambos |
| M-608 | Radar Móvil | 0.000 – 45.330 | Ambos |
| M-609 | Radar Móvil | 0.000 – 5.320 | Ambos |
| M-611 | Radar Móvil | 0.000 – 31.980 | Ambos |
| M-841 | Radar Móvil | 0.000 – 6.740 | Ambos |
| N-320 | Radar Móvil | 316.930 – 340.900 | Ambos |
| N-320 | Radar Tramo | 318.005 (11.823 m) | Decreciente |
| N-320 | Radar Tramo | 329.97 (11.822 m) | Creciente |
| N-400 | Radar Fijo | 27,92 | Ambos |
| N-VI | Radar Fijo | 56,415 | Decreciente |
| N-VI | Radar Móvil | 42.530 – 56.780 | Ambos |
| N-VI | Radar Fijo | 54,49 | Creciente |