Las familias numerosas, los grupos de amigos que viajan juntos y las empresas que necesitan transportar material de trabajo se enfrentan al mismo problema: cómo encontrar coches de renting de 7 plazas sin que se convierta en un «elefante» difícil de manejar, de aparcar y, sobre todo, inasequible. El renting simplifica enormemente este proceso de búsqueda: basta con pagar una cuota mensual fija que incluye seguro, mantenimiento, impuestos y asistencia en carretera para poder conducir un vehículo grande y nuevo, sin tener que recurrir a los ahorros ni asumir el riesgo de la depreciación del vehículo.
En el mercado español hay varias opciones de siete plazas en renting, pero este año destacan dos modelos muy distintos entre sí y, por eso mismo, complementarios: el Renault Espace E-Tech Full Hybrid Esp. Alpine, un todocamino híbrido con etiqueta ECO orientado a familias que buscan equilibrio y consumo moderado; y el Jaecoo 8 Exclusive, un SUV híbrido enchufable con etiqueta CERO, 428 CV y un nivel de equipamiento premium poco habitual en su categoría. Repasamos qué ofrece cada uno, para qué perfil está pensado y cómo elegir entre ellos.
1. Renault Espace E-Tech Full Hybrid Esp. Alpine
El Renault Espace E-Tech Full Hybrid Esp. Alpine es, en esta comparativa, la opción más racional para una familia que recorre muchos kilómetros al año y busca una mecánica eficiente sin depender de puntos de carga. Hablamos de un todocamino de 4,72 metros de largo, altura contenida en 1,64 metros y 1,84 metros de ancho, dimensiones que lo hacen sorprendentemente manejable para ser un siete plazas con pretensiones de familiar grande. Pesa menos que la media de los SUV equivalentes y eso se nota en consumo y en comportamiento.
El corazón mecánico es un sistema full hybrid formado por un motor de gasolina 1.2 de 1.199 cm³ asistido por dos máquinas eléctricas y una batería de alto voltaje. La potencia conjunta homologada alcanza los 200 CV y, lo más interesante para el día a día, el consumo medio declarado se queda en 4,8 litros a los 100 kilómetros, con emisiones de 109 g CO₂/km. La transmisión es automática y permite circular en modo eléctrico puro en ciudad a velocidades bajas, lo que ayuda a bajar aún más el gasto urbano. La etiqueta medioambiental es ECO, suficiente para moverse por las zonas de bajas emisiones de la mayoría de capitales españolas sin restricciones.
El acabado Esp. Alpine añade a la base Espace un carácter visual más deportivo, con detalles exteriores específicos y un interior que mantiene el equipamiento tecnológico habitual del modelo: navegador con pantalla de 12 pulgadas, control de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros tipo radar con cámara, climatización bizona con filtro de carbón activo, llave inteligente con botón de arranque, sensor de lluvia, sensor de adelantamiento y pintura metalizada de serie. En seguridad activa cuenta con ABS y los sistemas de asistencia habituales del grupo Renault. El maletero rinde 581 litros, una cifra generosa que crece cuando se abaten las plazas traseras.
2. Jaecoo 8 Exclusive
El Jaecoo 8 Exclusive es la propuesta rompedora de esta comparativa. Pertenece a una marca joven, filial del grupo chino Chery, que ha irrumpido en Europa con una gama de SUV ambiciosos en equipamiento y en mecánica. El 8 Exclusive es su buque insignia: 4,82 metros de largo, 1,93 de ancho, 1,71 de alto y una tercera fila de asientos ajustable en inclinación que lo convierte en un siete plazas con vocación familiar real, no en un SUV con dos asientos de emergencia detrás.
Debajo del capó esconde un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 de 1.498 cm³ con un conjunto eléctrico que eleva la potencia total a 428 CV. La autonomía en modo eléctrico puro ronda los 134 kilómetros, una cifra alta para la categoría que permite afrontar la mayoría de desplazamientos urbanos y de cercanías sin encender el motor de combustión. El consumo medio homologado baja hasta los 2,1 l/100 km y las emisiones se quedan en 47 g CO₂/km, lo que le vale la etiqueta CERO de la DGT, con todas las ventajas asociadas en zonas de bajas emisiones, aparcamiento regulado y accesos restringidos.
Donde el Jaecoo 8 marca distancias es en el equipamiento. De serie incorpora cámara de visión panorámica de 540 grados, head-up display con realidad aumentada, pantalla central de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, panel de instrumentos digital del mismo tamaño, techo solar panorámico, llantas de 20 pulgadas, calefacción y ventilación en primera y segunda fila, climatizador automático bizona y seis modos de conducción (Normal, Eco, Sport, Arena, Nieve y Todoterreno).
Añade un completísimo paquete de ayudas a la conducción con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, frenada autónoma con reconocimiento de peatones y ciclistas, y aviso de tráfico cruzado delantero y trasero. Como extras tecnológicos destacados, incorpora carga inalámbrica para el móvil de 50 W y, muy relevante para quien hace camping o teletrabaja en movimiento, un sistema de carga bidireccional V2L que permite alimentar aparatos eléctricos externos desde la batería del coche.
Es ideal para conductores urbanos y familias con enchufe en casa o en el trabajo que quieren circular la mayor parte del tiempo en eléctrico puro sin renunciar a potencia, equipamiento premium y acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones. También resulta interesante para empresas que buscan un vehículo representativo de siete plazas con etiqueta CERO.
¿Cuál elegir?
Si buscas un siete plazas eficiente, versátil y sin ataduras a un cargador, el Renault Espace E-Tech Full Hybrid Esp. Alpine es la opción más racional y la que mejor se adapta a familias con uso mixto ciudad-carretera. Si tu prioridad es la etiqueta CERO, el equipamiento premium y la posibilidad real de hacer la mayoría de desplazamientos en eléctrico puro, el Jaecoo 8 Exclusive es el salto cualitativo que lo justifica. Dos coches distintos, dos perfiles de usuario claros y una misma fórmula de rentin para olvidarse del resto. ¿Cuál encaja mejor con tu día a día?