¿Sabes lo que son las baterías de grafeno? ¡Podrían revolucionar la autonomía de cualquier coche híbrido o eléctrico! Te lo contamos todo, como siempre, en Swipcar.
¿Qué es una batería de grafeno?
El grafeno es un componente superconductor de electricidad que presenta muy poca resistencia ante el paso electricidad, y se está empezando a experimentar con él, con el fin de crear baterías con un mayor tiempo de uso (hasta 3 veces más) y un menor tiempo de carga (hasta 60 veces más rápido), ¡lo que son todo ventajas para el uso de cualquier aparato eléctrico!
En el siguiente vídeo de la Universidad de Manchester tienes algo de información complementaria:
Es más que probable que en un futuro cercano, alrededor de 2024, empecemos a usar baterías compuestas con grafeno o con combinaciones de este junto al litio. Esto afectará, por supuesto, a la industria del automóvil, que verá cómo sus coches aumentan notablemente en autonomía y longevidad, ya que también aumentarán los ciclos de carga.
Con la siguiente explicación entenderás el porqué de todo esto
El problema de las baterías actuales
El valor que aporta el grafeno como nueva opción es mayor del que parece, te explicamos por qué.
Hasta ahora, los componentes que hemos usado en nuestras baterías oponían cierta resistencia ante el paso de electricidad.
Esta resistencia, que se puede ver en una cantidad y calidad de conexiones poco eficientes, provoca que tengamos que usar cables más anchos para pasar más amperaje de electricidad, con el objetivo de que toda la energía que necesitamos se pueda usar. Todo esto también provoca que las baterías se sobrecalienten y mueran más rápido si se las fuerza demasiado.
Sin embargo, la forma que tienen las pequeñas capas de grafeno (con un átomo de grosor) reducen al mínimo su resistencia, acabando con este problema. La gran cantidad de conexiones, que forma una capa de hexágonos, lo convierten en un superconductor de electricidad.
El futuro es de las baterías de grafeno
Hoy en día ya se está jugando con la idea de mezclar una batería de iones de litio con grafeno, para mejorar sus capacidades de amperaje, multiplicando su utilidad. Dado que esta tecnología tiene tantas ventajas, ¿por qué aún no las estamos usando en todos nuestros aparatos?
Según los fabricantes, la respuesta es que de momento muchos no tienen los medios necesarios para crear o usar este tipo de baterías. También creen que de momento podemos seguir usando baterías de litio, aunque tendremos que cambiar al grafeno cuando lo necesitemos.
En otras palabras, la principal limitación es tecnológica, así que es cuestión de tiempo que se empiecen a usar.
Ese futuro está más cerca de lo que pueda parecer. Desde 2020 ya han salido empresas que se dedican a desarrollar este tipo de tecnología para las baterías, como Elecjet o G-Pro, que ya combinan el grafeno dentro de sus baterías de litio para mejorar su funcionalidad.
Desde no hace mucho también, por la reducción de contaminación que podría suponer, se empezó a investigar en el desarrollo de baterías por la posibilidad de fabricar coches eléctricos de grafeno.
The Australian Graphene Manufacturing Group, la Universidad de Queensland y UniQuest han empezado a investigar el uso de baterías de iones de aluminio de grafeno, y aseguran que los rumores sobre este material son ciertos. Como adelantábamos al principio de este artículo, estas baterías alcanzarían los 3.000 ciclos de carga, cargas que serían 60 veces más rápidas y cuya energía aportaría una autonomía hasta 3 veces mayor a la que estamos acostumbrados.
Según los expertos, las primeras baterías podrían empezar a salir en 2024.
Primer coche con batería de grafeno
Pues sí, como debes sospechar, ya hay grupos automovilísticos como GAC pensando en el futuro e intentando hacerse un hueco como pioneros.
Parece ser que el primer coche con baterías de grafeno ya tiene nombre: GAC Aion V, un SUV eléctrico que experimentará ya con esta tecnología. Tendrá la capacidad de cargar de 0% a 80% en 8 minutos y llegar a una autonomía de 1.000 km. No obstante, esto no dejan de ser afirmaciones a raíz de las pruebas del propio fabricante, así que habrá que ver cómo se comporta este coche en plena acción o si presenta fallos.
Por nuestra experiencia, sabemos que este tipo de iniciativas suelen alargarse con el tiempo. Al principio habrá problemas y tendremos que ir ajustando nuestros coches para acabar obteniendo los resultados que esperamos. Para ver un ejemplo de esta tendencia solo hay que observar otras grandes promesas tecnológicas atrasadas año tras año, como la de los coches autónomos de Google.
Lo que es seguro es que todo vendrá con el tiempo. Si estás impaciente por empezar YA a disfrutar de coches con la última tecnología, siempre puedes guardar o vender tu coche viejo y disfrutar con nuestro renting. Tú te encargas tan solo de pagar una cuota mensual fija y conducir, con todo incluido (seguro, reparaciones, etc.). Raúl te explica más a continuación sobre este tema:
¡Cuando tengamos el primer coche de con batería de grafeno en nuestro catálogo, podrás conseguirlo cómodamente sin desembolsar ningún tipo de entrada!