BMW siempre ha sido una marca que ha destacado por crear coches con diseños deportivos y un comportamiento dinámico intachable. Históricamente muchos modelos de la marca alemana han tenido tracción trasera y motores de gran cilindrada y mucha potencia, aunque en la nueva generación del BMW Serie 1 esa tradición ha cambiado.
Y a decir verdad, ha sido todo un acierto. Porque esta nueva generación del BMW Serie 1 tiene tracción delantera y los motores más eficientes que jamás haya tenido, pero sigue siendo el coche lujoso y distinguido que ha sido siempre.
Además, en un mercado cada vez más protagonizado por los vehículos con carrocería SUV es fundamental ofrecer un compacto avanzado, por lo que BMW ha centrado todos sus esfuerzos en conseguir que el nuevo Serie 1 sea tan atractivo como el modelo que vio la luz en 2004, pero con un mayor aprovechamiento del espacio y una tecnología de vanguardia.
Conducción: tracción delantera, sí, pero comportamiento intachable
Puede que no supieras que históricamente los BMW han equipado siempre tracción trasera, lo cual también incluye las anteriores generaciones del BMW Serie 1. Si era el caso, no te preocupes porque el cambio que ha introducido BMW no te afecta en absoluto. Al contrario, te beneficia porque ahora estamos ante un coche que permite ofrecer un comportamiento más neutro y un mayor espacio interior.
Tanto si conducimos por ciudad como si lo hacemos por carretera o autopista, el BMW Serie 1 destaca por ofrecer un aislamiento acústico muy bien trabajado. Además, la puesta a punto de este compacto es 100% BMW, con una dirección directa y precisa y unas suspensiones cómodas pero con el puntito deportivo que se espera de la marca.
En ciudad sorprende por su gran superficie acristalada, lo cual contribuye notablemente a mejorar su visibilidad. En autopista ofrece un consumo bajísimo, ideal para afrontar viajes largos.
Puede que si te gusta practicar una conducción muy deportiva notes que esta generación transmite menos sensaciones que las anteriores, pero lo cierto es que en conducción normal no se nota ningún tipo de retroceso, sino más bien al contrario. Ahora el BMW Serie 1 es un coche más refinado y cómodo, que mantiene su agilidad característica y que consume poco.
Diseño: si algo tiene BMW es personalidad
BMW es una marca que siempre ha destacado por hacer siempre lo que ha querido a nivel estético, sin seguir tendencias o modas. Eso se ha traducido históricamente en una serie de coches con una personalidad muy marcada y elementos de diseño únicos, y el nuevo BMW Serie 1 no iba a ser menos.
En su vista frontal destaca la parrilla delantera, con la forma habitual de los famosos riñones de BMW pero que ha crecido notablemente. Esto, unido al hecho de que las ópticas delanteras ahora son más pequeñas, hace que todo el protagonismo sea para la calandra. En su parte inferior destaca por lucir un parachoques prominente que integra las entradas de aire y las luces antiniebla.
La vista lateral es, sin duda, la que más cambia con respecto al modelo anterior. Aquí se nota que este nuevo modelo es más corto y que la distancia entre ejes se ha reducido, pero el espacio interior se ha podido incrementar gracias a la presencia de unos voladizos muy cortos. La línea de cintura ascendente finaliza en una ventanilla trasera con la famosa curva Hofmeister de la marca, y en las puertas hay unas líneas de tensión que aumentan la sensación de dinamismo del coche.
Finalmente, en la parte trasera el diseño es más tradicional pero no por ello poco atractivo. Aquí destacan unos pilotos en disposición bastante horizontal que cuentan con tecnología LED, así como un pequeño spoiler en la parte superior y un parachoques que integra una salida de escape completamente real situada en la parte izquierda del coche.
Interior: tecnología por doquier y materiales de primera
Independientemente de la versión que elijamos del BMW Serie 1, en todas ellas disfrutaremos de un interior muy bien construido, materiales de alta calidad y buenos ajustes. La instrumentación de serie tiene un diseño muy minimalista que recuerda al de una pantalla digital, y además dispone de un monitor en su parte central que hace de ordenador de a bordo.
Por otra parte, el salpicadero integra una pantalla central en disposición muy horizontal que integra las funciones del sistema multimedia y la conectividad con el teléfono, entre otras. Además, tanto las salidas de climatización que se encuentran justo por debajo como los mandos de la radio disponen de botones físicos que complementan la digitalización que ofrece la pantalla.
Si nos centramos en el espacio disponible en el BMW Serie 1, lo cierto es que ha mejorado notablemente con respecto a la generación anterior. Ahora tenemos la comodidad de siempre en las plazas delanteras combinada con un espacio muy bueno en los asientos traseros. Prácticamente cualquier persona podrá viajar con holgura en las plazas laterales, pero hay que reconocer que el pasajero de la plaza central no irá tan cómodo. Esto se debe principalmente a que el respaldo integra el reposabrazos, y por lo tanto es más duro que el resto de plazas.
Por su parte, la capacidad del maletero es de 380 litros, una cifra realmente buena que lo sitúa en la media del segmento. Lo bueno es que si abatimos los asientos esta cifra aumenta notablemente hasta los 1.200 litros.
Equipamiento del BMW Serie 1
El equipamiento del BMW Serie 1 destaca por ofrecer los últimos elementos del mercado en materia de tecnología, conectividad y seguridad. Todo ello combinado con un diseño atractivo y una gran calidad de materiales. Repasemos cuáles son los elementos de equipamiento más importantes:
- Control de crucero: viajar por autopista es mucho más cómodo cuando activamos el control de velocidad, ya que nos olvidamos de tener que estar presionando continuamente el acelerador y además nos podemos ahorrar más de una multa.
- Alerta de cambio de carril: el funcionamiento del control de velocidad se complementa a la perfección con el asistente de cambio de carril, que nos avisa si nos desviamos de la trayectoria y nos ayuda a viajar más seguros.
- Asistente de colisión con frenada de emergencia : el vehículo es capaz de detectar objetos en la vía y alertar al conductor de su presencia. Además, si este no reacciona es capaz de detener el vehículo para evitar el impacto.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de este SUV son: climatizador, Bluetooth, sensores de aparcamiento, ordenador de viaje, asistente de arranque en pendientes, botón de arranque, reconocimiento de voz, pantalla multifunción, limitador de velocidad, conexión USB/AUX, llave inteligente, reposabrazos central trasero, sensor de presión de los neumáticos, control de frenada en curva, luces diurnas LED, elevalunas eléctricos, apertura remota del maletero o luces antiniebla, entre otros.
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- Mantenimiento y revisiones
- Averías y reparaciones
- Impuestos incluidos
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