BMW X1 è il SUV più venduto del marchio tedesco e uno dei SUV premium con il maggior numero di vendite. La verità è che non è un caso, perché con questo modello BMW è riuscita a bilanciare perfettamente un design sportivo e un comportamento dinamico molto agile con la praticità attesa da qualsiasi SUV compatto.
Sta di fatto che l’X1 è sul mercato da più di 10 anni, ma in tutti i suoi aggiornamenti è riuscito a mettersi al passo per offrire l’ultima tecnologia disponibile. Il modello attuale rappresenta la seconda generazione, che ha ricevuto un restyling poco più di un anno fa. Scopriamolo insieme!
Guida: un compagno leale e molto fedele
Al volante del BMW X1 nella sua versione xDrive25e troviamo un motore plug-in benzina da 231 CV che punta principalmente ad offrire prestazioni eccellenti e il minor consumo possibile. I bassi consumi sono garantiti grazie anche al cambio automatico con convertitore di coppia a otto velocità ZF, che si concentra anche sulla riduzione del livello di rumore del motore.
Non importa se guidi in città, fuori città o in autostrada, perché il BMW X1 sarà morbido e docile, pronto a fare tutti i chilometri necessari. In autostrada il comfort di marcia è straordinario, mentre su strade secondarie il telaio rialzato e la potenza ridotta non sono di grande aiuto, ma non preoccuparti, non ti perderai nulla del piacere di guidare. In altre parole: non è la BMW più divertente della gamma, ma è una delle più versatili e ti permetterà di muoverti facilmente dove vuoi.
È possibile persino guidarlo fuoristrada, anche se non è un modello con una vocazione 4×4. Al di là di una strada dissestata o di un percorso sterrato, la verità è che questo modello predilige l’asfalto. Ed è qui che la messa a punto delle sospensioni, lo sterzo diretto ma fluido e la risposta del motore lo rendono un SUV compatto altamente raccomandato.
Quindi, se cerchi comfort e spazio interno, la BMW X1 è la tua auto, ma se vuoi un punto di sportività in più puoi sempre optare per una BMW X2 in noleggio a lungo termine.
Guida: Design funzionale e infallibile
BMW ha avuto ragione con il design della prima generazione della X1, e la avuta nuovamente nella seconda generazione, e nell’ultimo aggiornamento ha modificato solo ciò che era essenziale. Ed è già noto che se qualcosa funziona è meglio non toccarlo, quindi questo SUV è ancora riconoscibile come sempre, ma non per questo poco attraente.
Nella parte anteriore, la griglia frontale è la protagonista principale, e il famoso doppio rene del marchio è cresciuto molto. Nonostante ciò, il restyling dell’ottica (con tecnologia LED per le luci diurne) rende l’insieme ben proporzionato. Da parte sua, il paraurti ha una presa d’aria centrale abbastanza prominente e due modanature laterali che gli conferiscono molto carattere e sportività.
Se si guarda la sua fiancata laterale, la prima cosa che spicca è che i passaruota non sono completamente rotondi, ma seguono la moda attuale e hanno angoli più acuti. Nella parte inferiore c’è una gonna con protezioni in plastica, e nella parte posteriore dei finestrini è ben visibile la famosa curva Hofmeister.
Infine, è stata aggiornata anche la sua parte posteriore, che ora si distingue per avere driver più grandi e con tecnologia LED. Menzione a parte merita il paraurti, molto completo e che comprende protezioni in plastica di colore nero, altre che simulano l’alluminio e addirittura due veri e propri scarichi.
Interni della BMW X1: un modello pratico e intelligente
BMW è nota per aver rischiato molto nei suoi design esterni, ma optando per la funzionalità negli interni. E alla fine, non importa quanto una macchina sia più o meno bella fuori, dove ci divertiremo sarà sempre al suo interno.
Ecco perché in questa recensione della BMW X1 va notato che siamo di fronte a uno dei SUV compatti più logici sul mercato, perché ha un equipaggiamento completo e qualità davvero buone ma senza abusare con design troppo contrastanti.
Nell’abitacolo tutto è in ordine e facilmente raggiungibile e lo schermo centrale si trova nella parte superiore del cruscotto ed è disposto in modo molto orizzontale. È di 6,5 pollici e integra le principali funzioni di connettività con il telefono e di gestione del sistema di infotainment.
La strumentazione tuttavia non è digitale ma ha due sfere che simulano perfettamente l’effetto prodotto da un monitor. Inoltre, nella parte centrale vi è uno schermo da 2,7 pollici che funge da computer di bordo. E la parte migliore è che tutto questo è controllato dai comandi del volante multifunzione in pelle.
In tema di abitabilità, è meglio concentrarsi direttamente sui sedili posteriori, poiché i sedili anteriori sono davvero comodi e garantiscono un’ottima posizione di guida. Nella seconda fila c’è spazio più che sufficiente per la testa e le gambe e solo all’occupante del sedile centrale mancherà uno schienale un po’ più comodo. Anche in questo modello il tunnel di trasmissione è troppo prominente.
Un altro aspetto degno di nota è che i sedili posteriori possono essere spostati longitudinalmente per ottenere più spazio nel bagagliaio. E a proposito di bagagliaio, la capacità di questo modello è di 505 litri, espandibile se spostiamo i sedili o se li abbattiamo, nel qual caso arriveremo a 1.550 litri.
La cosa migliore di tutte? Forme e dimensioni sono utilizzabili al massimo e ha un doppio fondo molto pratico.
Equipaggiamento del BMW X1
Come sottolineato all’inizio, la BMW X1 è un’auto che include un gran numero di equipaggiamenti completamente standard, rendendola uno dei SUV premium più consigliati sul mercato. Questi i principali elementi da evidenziare:
- Driving Experience Control: la BMW X1 ci permette di scegliere tra diverse modalità di guida per adattare il veicolo al comportamento che vogliamo, la più interessante è la modalità ECO PRO, che regola vari parametri meccanici per ottenere il minor consumo possibile.
- Sensori pioggia e luce: vari sensori posti sul parabrezza anteriore sono in grado di rilevare se la luce ambientale è scarsa per accendere le luci, oppure se piove per azionare automaticamente i tergicristalli
- Assistenza alla frenata e frenata multi-collisione: la BMW X1 è dotata di una serie di sensori che rilevano gli ostacoli sulla strada e analizzano se ci sarà una collisione con loro. In caso di rischio di incidente, il sistema avvisa il conducente e frena il veicolo per evitare l’urto.
Ulteriori elementi di equipaggiamento che fanno parte di questo SUV sono tra gli altri: schermo centrale da 6,5 pollici, riconoscimento della segnaletica stradale, sei altoparlanti, connessione USB e Bluetooth, servizi Connected Drive, assistente alla partenza in salita, cruise control adattivo, climatizzatore bi-zona, Start-Stop, volante multifunzione in pelle, pulsante di avvio, freno di emergenza in città, sensore di pressione pneumatici, chiamata di emergenza, fari con tecnologia LED, ruote da 17 pollici o specchietti elettrici, riscaldati e pieghevoli.
Il motore della BMW X1
Il motore della BMW X1 xDrive 25e Business Advantage è un ibrido plug-in benzina in grado di erogare una potenza di 231 CV e una coppia di 220 Nm. È dotato di un cambio automatico a otto rapporti che trasmette la potenza alle ruote anteriori, accelerando da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e raggiungendo una velocità massima di 193 km/h. Per quanto riguarda i consumi, quelli dichiarati dalla Casa sul misto per questa versione sono di 52,6 km/l (consumo carburante combinato) oppure di 20 KWh/100km (consumo elettrico combinato). L’autonomia del motore elettrico è di 51/52 km, mentre le emissioni sono pari a 43g CO2/Km circa.
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