Si pensamos en los vehículos que han marcado un antes y un después en la historia de la automoción normalmente nos vendrán a la mente turismos.
Puede que sean compactos, berlinas o deportivos, pero rara vez nos vendrán a la mente otras carrocerías. Por ejemplo, la última que se nos podría ocurrir es una furgoneta, ¿no?
Pues curiosamente hay un nombre que nos puede evocar tantos recuerdos como el deportivo más famoso de la marca más exclusiva: Volkswagen Transporter. Y es que la popular furgoneta alemana ha acumulado un total de seis generaciones a lo largo de más de setenta años, y hoy en día sigue siendo una de las mejores compañeras a la hora de realizar nuestras actividades diarias. ¡Vamos a conocerla!
Conducción: confortable y refinada
Uno de los motivos que han contribuido a que la Volkswagen Transporter sea una de las mejores furgonetas del mercado a lo largo de tantos años ha sido su comportamiento. Y es que el modelo alemán se ha caracterizado siempre por ofrecer un gran confort de marcha, una muy buena capacidad de carga y unos consumos ajustados.
Con el motor diésel 2.0 TDI de 110 CV se obtiene un buen equilibrio entre eficiencia y prestaciones. Se trata de un propulsor que cumple con la normativa Euro 6d TEMP-EVAP y que ofrece un par motor de 280 Nm, por lo que no sufre en ningún momento a la hora de transportar la carga útil de 1.113 kg en sus 5,8 metros cúbicos de capacidad.
La posición de conducción es fácil de encontrar y la visibilidad es buena, lo cual nos ayuda a la hora de movernos por entornos urbanos De hecho, Volkswagen ha montado una dirección asistida electromecánica que consigue un tacto muy cómodo en ciudad, lo cual se suma a una suspensión que filtra a la perfección las irregularidades del asfalto.
A la hora de circular por carretera también nos encontramos con un comportamiento ejemplar, y a pesar de que la potencia no sea excesivamente elevada difícilmente echaremos de menos más fuerza a la hora de adelantar o incorporarnos a una carretera.
Y todo ello principalmente porque el par máximo se entrega desde muy bajas revoluciones, por lo que la Transporter se muestra ágil y reactiva en todo momento. Eso sí, lo mejor de todo es que esta entrega de potencia se une a un consumo de combustible muy contenido, de 6,3 litros según la homologación WLTP y que a la práctica es de unos 7 litros, cifra más que aceptable para un vehículo de estas características.
Diseño robusto, pero con presencia
La sexta generación de la Volkswagen Transporter recibió una actualización hace unos meses, pero lo cierto es que sigue siendo tan reconocible como cualquiera de las generaciones anteriores. Es decir, que por mucho que se renueve es tan identificable como siempre, lo cual es digno de admirar.
La parte más imponente de la Transporter es, sin duda, su frontal. Aquí el protagonismo se lo lleva una gran parrilla, que en la última actualización ha visto modificadas sus formas.
Ya no solo es que sea muy grande y esté dispuesta en disposición horizontal, sino que está dividida en dos partes mediante una tira cromada y presidida por un gran logo de Volkswagen en el centro.
Además, en sus laterales se integran a la perfección las dos ópticas delanteras, que se combinan con dos faros antiniebla ubicados en la parte inferior del parachoques.
Su vista lateral es más clásica, pero no por ello menos atractiva. Destaca especialmente la línea lateral que la atraviesa de punta a punta, y que logra camuflar a la perfección la guía de la puerta corredera. Por su parte, las llantas están fabricadas en acero y son de 16 pulgadas.
Finalizamos el repaso estético de esta furgoneta en su parte trasera, que destaca por ofrecer una doble puerta y unos faros traseros bastante cuadrados que recuerdan a los del resto de turismos de la marca. Todo ello contribuye a generar una sensación de robustez que convierte a la Transporter en una de las furgonetas más atractivas del mercado.
Un interior ergonómico y digitalizado
El habitáculo de la Volkswagen Transporter es muy parecido al de cualquier turismo de la marca. Y esto es una gran noticia, porque se puede viajar con total comodidad y con una ergonomía muy bien trabajada.
Como en toda buena Transporter encontramos una gran cantidad de huecos portaobjetos tanto en la parte superior del salpicadero como en las puertas o debajo de la banqueta de asientos, lo cual nos facilita mucho la vida a bordo.
Eso sí, la parte más interesante del interior de la Volkswagen Transporter es el salpicadero, que se ha renovado completamente y ahora dispone de los últimos sistemas de conectividad e infoentretenimiento.
Más allá de que la calidad de los materiales sea buena y estén ideados para aguantar sin problemas el paso del tiempo, lo cierto es que lo que más destaca es la pantalla central táctil orientada hacia el conductor.
Ofrece una completa conectividad con el teléfono mediante Bluetooth y los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, aunque esta no es la única pantalla que encontramos en su interior, ya que en la instrumentación hay otra que se ubica entre las dos esferas analógicas.
Por lo que respecta a la capacidad de carga, en esta versión de batalla corta de 4,90 metros de longitud la distancia entre ejes es de 3 metros y la superficie de carga llega a los 5,8 metros cúbicos. Además, para separar la parte trasera del habitáculo contamos con un panel divisorio alto que incorpora una práctica ventanilla.
Equipamiento de la Volkswagen Transporter
El equipamiento de la Volkswagen Transporter en su versión TN 2.0 TDI de batalla corta dispone de los últimos elementos en materia de conectividad, seguridad e infoentretenimiento. Todo ello pensado para ofrecer el máximo rendimiento profesional sin olvidar el confort. Estos son los más destacables:
- Pantalla táctil: que estemos ante una furgoneta no quita que podamos contar con los elementos más habituales en un turismo, como por ejemplo la pantalla táctil central y una completa conectividad con el teléfono mediante Android Auto y Apple CarPlay.
- Regulador y limitador de velocidad: tanto a la hora de circular por carretera como por ciudad, siempre resulta útil que el vehículo nos regule de forma electrónica la velocidad máxima a la que queremos circular.
- Sistema de arranque en pendiente: la Volkswagen Transporter se mantiene frenada durante unos instantes a la hora de iniciar la marcha en una pendiente para evitar que se desplace hacia atrás de forma inesperada.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de esta furgoneta son: aire acondicionado, Bluetooth, conexión USB/AUX, cuatro altavoces, cierre centralizado con mando a distancia, puerta trasera doble, puerta lateral corredera, control de estabilidad y tracción, dirección asistida, retrovisores exteriores calefactables, elevalunas eléctricos, luces antiniebla con luz de curva estática, luces diurnas y llantas de acero de 16”.
Motor de la Volkswagen Transporter
El motor de la Volkswagen Transporter TN 2.0 TDI BC es un bloque diésel de 2.0 litros de cilindrada capaz de entregar una potencia de 110 CV y un par motor de 280 Nm. Equipa una caja de cambios manual de cinco velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras, alcanzando una velocidad máxima de 164 km/h. Por lo que respecta al consumo, homologa un gasto de 6,3 litros cada 100 km según el ciclo de homologación WLTP.
¿Qué incluye la cuota mensual de renting de tu Volkswagen Transporter?
- Seguro a todo riesgo para todos los conductores del vehículo
- Coche de pre-entrega contratable
- Asistencia en carretera
- Mantenimiento y revisiones
- Averías y reparaciones
- Impuestos incluidos
- Sin entrada
¿Tras esta opinión, a qué esperas para empezar a conducir tu Volkswagen Transporter de renting? Pincha aquí para conocer todos los detalles del vehículo, planes de precios disponibles con todo incluido y empieza a disfrutar de tu furgoneta ya mismo.