El Volkswagen Tiguan híbrido mezcla dos conceptos muy interesantes: el de los SUV y el de los coches eléctricos.
Y es que este Tiguan PHEV es igual de práctico, polivalente y funcional que el Tiguan de combustión, pero permite reducir notablemente los consumos y emisiones gracias a su motor eléctrico.
Un motor que, por cierto, le permite realizar un total de 50 km en modo 100% eléctrico y homologar un consumo de tan solo 1,6 l/100 km. ¡Vamos a conocerlo!
Conducción: silencioso y ahorrador
Al volante del Volkswagen Tiguan híbrido lo que más llama la atención es el silencio de rodadura, el confort y la suavidad. Y es que cuando nos desplazamos en modo eléctrico apenas se oye nada, de modo que la calidad de conducción es total.
Mientras la batería tenga carga el Tiguan híbrido priorizará siempre la conducción eléctrica, lo cual mantendrá hasta los 130 km/h.
Llegados a este punto (o cuando se demanda una gran cantidad de potencia) entra en funcionamiento el motor de combustión, que completa la entrega de potencia hasta los 245 CV totales.
Huelga decir que en ciudad el comportamiento es fantástico, porque se siente la suavidad de un eléctrico y se tiene la potencia necesaria en todo momento. De hecho, en este ámbito el comportamiento es idéntico al de cualquier Tiguan de combustión, y sistemas como el asistente de marcha atrás o la frenada de emergencia con reconocimiento de peatones nos ayudan a conducir con seguridad. Además, el coche emite un sonido artificial para alertar a los peatones de su presencia cuando se circula en modo eléctrico.
Fuera de la ciudad tiene un comportamiento también muy noble, y pese al incremento de peso de las baterías se muestra aplomado y estable. No es un coche pensado para realizar una conducción dinámica, pero gracias a sus diversos modos de conducción es posible conseguir un buen equilibrio entre eficiencia y prestaciones.
A ello contribuye también el cambio automático DSG de seis velocidades o el funcionamiento del sistema híbrido, que permite realizar las transiciones entre el motor eléctrico y el de combustión de forma imperceptible.
Diseño: discreto y funcional
El diseño del Volkswagen Tiguan híbrido apenas varía con respecto al del resto de la gama, por lo que su aspecto se asemeja al de las últimas novedades de la marca, especialmente al nuevo Golf.
Por delante los grupos ópticos tienen una forma alargada y disponen de una luz diurna muy estilizada, mientras que la parrilla es bastante estrecha y está dispuesta en posición horizontal.
La parte inferior del parachoques luce las típicas entradas de aire laterales y molduras en negro, mismo color que la marca usa para los pasos de rueda y la parte inferior de faldones y parachoques. Y precisamente hablando del lateral, es en la parte izquierda donde más se nota la diferencia entre la versión híbrida y la de combustión, porque es aquí donde se encuentra la tapa de la toma de carga de la batería.
También llama la atención la tira cromada inferior, que continúa en la zaga y se extiende por la parte inferior del coche. En la parte trasera el diseño es bastante conservador pero efectivo, con unos pilotos en forma de boomerang y tecnología LED y el logo de Volkswagen en el centro, que cuenta con la nueva tipografía de la marca. Finalmente, conviene destacar que en la parte inferior del parachoques encontramos dos molduras que simulan los escapes del vehículo, un elemento muy de moda últimamente.
Un interior donde todo está donde tiene que estar
En el Volkswagen Tiguan híbrido en su versión Life el interior dispone de unos materiales y ajustes de gran calidad, así como de un equipamiento de lo más completo. Destaca especialmente la pantalla táctil central de 8 pulgadas y la instrumentación digital, que dispone de un monitor de 10 pulgadas.
Toda esta digitalización está acompañada por una disposición muy lógica y clara de los mandos principales, entre los cuales destacan especialmente los del sistema de climatización, que se han renovado en este modelo. Como no podía ser de otro modo, el sistema de infoentretenimiento es muy completo y nos permite emparejar nuestro teléfono mediante los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, y también están disponibles las funciones de streaming e internet.
Por lo que respecta a la habitabilidad del Volkswagen Tiguan híbrido, los asientos tienen una tapicería con unas formas muy angulosas que resulta muy atractiva, y además resultan realmente cómodos e ideales para realizar viajes largos. En las plazas traseras el acceso es muy cómodo, como también lo es el espacio para las piernas y para la cabeza.
Como es habitual, la plaza central trasera no es tan cómoda y amplia como el resto, pero resulta suficiente para que cinco personas viajen sin demasiados problemas. Eso sí, en este caso es mejor evitar que el trayecto sea excesivamente largo. Finalmente, por lo que respecta al maletero conviene mencionar que la capacidad se ve reducida con respecto a la versión de combustión debido a la posición de las baterías, pero pese a ello es de las mejores de su segmento. Cuenta con 476 litros de capacidad, ampliable a 1.516 si abatimos los asientos posteriores.
Equipamiento del Volkswagen Tiguan híbrido
El equipamiento del Volkswagen Tiguan híbrido en su versión Life dispone de una amplia dotación en materia de conectividad, seguridad y tecnología. Además, al tratarse de una versión híbrida enchufable el sistema de infoentretenimiento cuenta con diversos menús específicos para conocer el estado de la carga o de las baterías. Estos son los elementos principales:
- Sensor de aparcamiento Park Pilot: el Tiguan dispone de sensores tanto delanteros como traseros que nos ayudan a realizar la maniobra de estacionamiento. Además, este elemento se complementa con el asistente de salida de aparcamiento, que nos avisa si al dar marcha atrás se encuentra un coche en nuestro ángulo muerto.
- Front assist con frenada de emergencia: un sistema de cámaras y sensores detecta otros vehículos o peatones que se encuentren en la vía y es capaz de activar los frenos para evitar un impacto.
- Digital Cockpit Pro: a la pantalla central de 8 pulgadas se le suma un monitor de 10 pulgadas que hace las funciones de la instrumentación. Su legibilidad es muy clara y nos aporta toda la información necesaria sobre el trayecto, la velocidad, el estado del vehículo, el teléfono o el sistema multimedia.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de este SUV híbrido son: cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo ACC, asistente de arranque en pendientes, levas tras el volante, llamada de emergencia, asistente activo de cambio de carril, capó activo con protección de peatones, indicador de presión de neumáticos, llantas de 18 pulgadas, faros LED, asistente de luces de carretera, sensor de lluvia y faros antiniebla con luz de giro, entre otros.
Motor del Volkswagen Tiguan híbrido
El motor del Volkswagen Tiguan Life 1.4 TSI PHEV DSG es un bloque gasolina de 1.4 litros de cilindrada capaz de entregar una potencia de 150 CV y un par motor de 250 Nm.
Equipa una caja de cambios automática de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras y va unida a un motor eléctrico de 116 CV y 330 Nm de par para dar como resultado una potencia conjunta de 245 CV y un par de 400 Nm.
La aceleración de 0 a 100 km/h se produce en 7,5,4 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 205 km/h. Por lo que respecta al consumo, homologa un gasto de 1,6 litros cada 100 km según el ciclo de homologación WLTP.
¿Qué incluye la cuota mensual de renting de tu Volkswagen Tiguan híbrido?
- Seguro a todo riesgo para todos los conductores del vehículo
- Asistencia en carretera
- Mantenimiento y revisiones
- Averías y reparaciones
- Impuestos incluidos
- Sin entrada
Tras esta opinión, ¿a qué esperas para empezar a conducir tu Volkswagen Tiguan híbrido de renting?
Pincha aquí para conocer todos los detalles del vehículo, planes de precios disponibles con todo incluido y empieza a disfrutar de tu SUV híbrido enchufable ya mismo.