Nadie duda que Smart es una de las marcas que más experiencia tienen a la hora de fabricar coches urbanos que se mueven como pez en el agua en la ciudad, pero desde hace prácticamente dos décadas la marca alemana añadió a su gama una interesante versión de cuatro puertas: el Smart Forfour.
Precisamente es este modelo el que hoy nos ocupa, concretamente en su versión eléctrica. De hecho esta versión es la única disponible, porque Smart ha decidido electrificar completamente su gama de vehículos para hacerlos más ecológicos y prácticos a la hora de moverse por entornos urbanos. El Smart Forfour aúna todas las ventajas del Fortwo tradicional, pero añade una práctica fila de asientos posterior y, por ende, un plus de practicidad. ¡Vamos a conocerlo!
Conducción: silencioso, cómodo e incluso rápido
Arrancar el Smart Forfour para ponerse en marcha es un proceso tan silencioso que hay que consultar el cuadro de mandos para saber si el vehículo está listo para salir. Una vez arrancamos el silencio continúa, ya que su pequeño motor eléctrico es todo un prodigio de eficiencia y empuje. Se trata de un propulsor que entrega una potencia de 82 CV, cifra fantástica habida cuenta de las dimensiones y el peso del pequeño Smart Forfour.
Y es que este utilitario eléctrico cuenta con una longitud de 3,49 metros y para la báscula en 1.200 kg, por lo que su potencia y su par de 160 Nm facilitan que la aceleración hasta los 100 km/h se produzca en 12,7 segundos. Eso sí, como en todo buen eléctrico durante los primeros de aceleración metros notamos una potencia fulgurante.
Todo ello es capaz de hacerlo con un consumo muy contenido, ya que homologa una cifra de tan solo 18 kWh/100 km pero es posible rebajar esa cifra practicando una conducción lo más eficiente posible y seleccionando el modo ECO. Sea como sea, su autonomía total homologada es de 129 km, una cifra que tal vez se antoje un tanto escasa a la hora de salir de la ciudad pero que si nos hemos de desplazar por la urbe resulta más que suficiente.
Y por lo que respecta a su comportamiento, además del gran silencio de marcha que te comentaba antes a sus mandos también se percibe que ha sido diseñado para moverse por la ciudad, ya que su radio de giro es de 9,05 metros y pese a sus reducidas dimensiones su visibilidad es fantástica. Si hemos de recargar la batería no tendremos demasiado problema, porque al contar con una capacidad relativamente pequeña (17,6 kWh) con un punto de recarga de 7,4 kW necesitaremos menos de tres horas para completar la operación.
Un diseño simpático y funcional
El Smart Forfour actual corresponde a la segunda generación, que en términos de diseño se asemeja mucho más al modelo de dos puertas que lo que lo hacía la primera generación. De hecho, en esencia es un Fortwo “estirado” que además recientemente ha recibido un ligero restyling que ha actualizado sus rasgos estéticos más importantes.
En su parte frontal los faros cuentan con tecnología LED para las luces diurnas y la parrilla es ahora más prominente, pero está convenientemente carenada para reducir la resistencia aerodinámica cuando no es necesaria la refrigeración.
Visto de perfil destacan sus diminutos voladizos, lo cual le permite ampliar notablemente la distancia entre ejes y, por tanto, mejorar la habitabilidad interior. Las puertas son de gran tamaño, algo que facilita enormemente el acceso al coche. Las llantas de 15 pulgadas y los “body panels” en color blanco -que consiguen un efecto de pintura bicolor- acaban de redondear un conjunto que luce fresco y atractivo.
Finalmente, en su parte posterior destacan sus parachoques con formas redondeadas, así como sus pilotos con tecnología LED y formas cuadrangulares. Evidentemente no hay ningún tipo de salida de escape, lo cual demuestra que estamos ante una versión 100% eléctrica.
Por dentro, minimalista y espacioso
El interior del Smart Forfour es ante todo práctico, y destaca especialmente por ofrecer una muy buena habitabilidad. Especialmente si tenemos en cuenta que estamos ante un vehículo que no llega ni a los 3,5 metros de longitud. Los materiales son sencillos pero tienen un buen aspecto y la calidad de fabricación es elevada.
La instrumentación cuenta con una pantalla digital de 3,5 pulgadas que nos aporta toda la información necesaria sobre la conducción, el consumo, la velocidad y otros muchos parámetros. El volante destaca por ofrecer mandos para controlar diversas funciones del vehículo, y además forman parte de la dotación de serie el Smart Audio System, el control de crucero o el climatizador.
El espacio en las plazas delanteras es bueno, pero donde resulta sorprendente es en las traseras. Y es que visto por fuera, y pese a que estemos ante la versión de cuatro puertas del mítico Smart, el coche se ve pequeño e ideal para callejear… pero una vez dentro sorprende. Lo primero que cabe destacar es que la segunda fila de asientos está homologada para dos pasajeros, por lo que la capacidad total es de cuatro ocupantes. Dicho esto, es evidente que aquellos que midan más de 1,80 metros pueden tocar con las piernas o la cabeza, pero para la mayoría de usuarios el espacio resulta más que suficiente.
Evidentemente la capacidad del maletero no puede ser muy grande en un coche tan pequeño, pero pese a todo cuenta con unos aprovechables 185 litros que, eso sí, se reducen ligeramente al equipar el cable de carga. Si necesitamos más espacio y decidimos abatir los asientos posteriores la capacidad total es de 975 litros, una cifra espectacular en un coche tan pequeño.
Equipamiento del Smart Forfour EQ
El equipamiento del Smart Forfour EQ en su versión Passion equipa diversos elementos de seguridad e infoentretenimiento, así como los habituales cargadores que debe incluir todo buen coche eléctrico. Vamos a repasar cuáles son los principales:
- Cuadro de instrumentos con pantalla de 3,5 pulgadas: el Smart Forfour cuenta con un velocímetro digital con un pequeño monitor que nos informa de los parámetros principales de la conducción, tales como la autonomía restante, la velocidad o el flujo de energía.
- Asistente de frenado activo: en una conducción que va a ser eminentemente urbana resulta muy recomendable disponer de un sistema de frenada de emergencia, que nos puede evitar un pequeño impacto o incluso un atropello.
- Cable de carga para Wallbox y enchufe doméstico: a la hora de cargar nuestro Smart Forfour EQ dispondremos de un cable de carga apto para la red eléctrica de cualquier domicilio, así como otro preparado para soportar la potencia de carga de un Wallbox de hasta 7,4 kW.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de este pequeño urbano son: Smart Audio System, control de velocidad, ayuda al arranque en pendientes, climatizador, volante de cuero multifunción, asiento del conductor regulable en altura, cierre centralizado, ventanillas traseras de compás, asiento trasero abatible en proporción 50/50, control de tracción, ABS, cierre automático durante la marcha, control de estabilidad, control de presión de neumáticos, retrovisores eléctricos calefactables, luz diurna LED, elevalunas eléctricos delanteros, llantas de 15 pulgadas y kit de averías.
Motor del Smart Forfour EQ
El motor del Smart Forfour EQ Passion es un bloque eléctrico capaz de entregar una potencia de 82 CV y un par de 160 Nm, unido a un cambio de una velocidad de pares de engranajes. Esta transmisión envía la fuerza a las ruedas delanteras, acelerando de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 130 km/h. Por lo que respecta al consumo, homologa un gasto de 18,3 kWh cada 100 km según el ciclo de homologación WLTP.
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- Seguro a todo riesgo para todos los conductores del vehículo
- Asistencia en carretera
- Mantenimiento y revisiones
- Averías y reparaciones
- Impuestos incluidos
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