En un mercado inundado por la moda SUV, cada vez es menos habitual encontrar modelos como el Skoda Superb. Y es que las berlinas clásicas de tres volúmenes han ido perdiendo terreno poco a poco para dejar paso a los populares todocaminos, pero afortunadamente algunos fabricantes se resisten a abandonar este tipo de carrocería.
Y digo afortunadamente porque, pese a que un SUV pueda resultar un coche muy práctico, lo cierto es que las berlinas nunca han dejado de combinar a la perfección practicidad, elegancia y espacio.
Y en el caso del Skoda Superb, si lo elegimos con carrocería familiar, este último punto es especialmente destacable. Así pues, vamos a ver qué nos ofrece el sedán más grande la marca checa en su versión Wagon.
Diseño clásico pero muy efectivo
Lo mejor de un coche como el Skoda Superb es que combina como nadie la elegancia con un diseño atractivo y renovado. No parece la típica berlina clásica que pocos años después de ser presentada luce anticuada, sino que tiene ese punto tecnológico que tan bien le ha funcionado a lo largo de su historia.
En esta versión híbrida enchufable, el Skoda Superb Wagon se diferencia del resto de la gama mediante la tapa de carga situada en la parrilla delantera, pero que está tan bien integrada que apenas se nota.
Así pues, su frontal es poderoso y cuenta con una gran parrilla que se extiende horizontalmente y está flanqueada por dos ópticas que disponen de tecnología LED.
Justo por debajo nos encontramos con los faros antiniebla y con un parachoques que, pese a que dispone de otra gran entrada de aire, lo hace con un nivel de discreción destacable.
En su aspecto lateral comenzamos a apreciar las diferencias entre esta versión y la versión de tres volúmenes más tradicional. Y es que al tratarse de la carrocería familiar la parte trasera cuenta con un volumen superior, que como luego veremos también se traduce en un maletero enorme.
Aquí las líneas son muy fluidas y depuradas, y tanto la que une faros con pilotos como la que se encuentra en la parte inferior de las puertas son muy rectas y sencillas. Skoda nunca se ha caracterizado por presentar diseños recargados y difíciles de comprender, y ese es precisamente su mayor punto a favor.
Finalmente, en la parte trasera la marca checa ha evitado unir los pilotos LED con la típica tira iluminada que se está poniendo tan de moda, manteniendo los dos grupos ópticos separados entre sí.
Lo que sí ha incluido es una firma lumínica muy atractiva y ha sustituido el logo de la marca por unas letras “Skoda” de gran tamaño en el portón, mejorando así su presencia.
Interior del Skoda Superb Wagon: calidad y muchísimo espacio
Una vez en el interior del Skoda Superb Wagon lo primero que se percibe es una elevadísima calidad de construcción. Ya no solo es que el equipamiento sea muy completo, que también, sino que los materiales tienen un gran tacto y todo se ve bien ensamblado.
El volante estrena un nuevo diseño con tan solo dos radios, y tanto la instrumentación digital como la pantalla central completan un habitáculo que luce espacioso, tecnológico y moderno.
En este modelo la pantalla central es táctil de 8 pulgadas y dispone de conectividad con el teléfono y de sistema de navegación con control por voz, así como de red WiFi para los pasajeros.
En función de la versión seleccionada este sistema puede disponer de una pantalla más grande o más pequeña, pero un elemento que me gusta mucho es que el climatizador dispone de mandos físicos, algo muy práctico a la hora de seleccionar la temperatura ideal sin tener que estar navegando por diversos menús del sistema de infoentretenimiento.
Si nos centramos en el apartado de la habitabilidad, lo cierto es que estamos ante uno de los coches más espaciosos del mercado. En las plazas delanteras el confort es muy elevado, pero lo que realmente sorprende es la gran cantidad de espacio que encontramos en los asientos traseros.
Aquí no hay que preocuparse ni por el espacio para las piernas ni para la cabeza, porque sobra en todas las cotas e incluso los pasajeros más altos viajarán sin problema. Eso sí, aunque la plaza central es útil y puede acoger a un adulto, no es ni tan cómoda ni tan ancha como el resto.
El Skoda Superb Wagon es un coche que te hará olvidar cualquier otro SUV gracias a sus 510 litros de capacidad de maletero, ampliables a 1.800 si abatimos los asientos traseros.
Y sí, en las versiones con motor de combustión tradicional la capacidad es 150 litros superior y llega hasta los 660 litros, pero en este modelo la ubicación de las baterías del sistema eléctrico resta algo de capacidad.
Sea como sea, la cifra final sigue siendo buenísima y permite combinar una gran capacidad de carga con un motor eléctrico que reduce notablemente los consumos.
Motor del Skoda Superb Wagon iV
El motor del Skoda Superb Wagon iV 1.4 TSI DSG Executive es un bloque gasolina turbo de 1.4 litros de cilindrada capaz de entregar una potencia de 156 CV, que se combina con otro propulsor eléctrico de 116 CV para entregar en total una potencia de 218 CV.
Equipa una caja de cambios automática de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h. Por lo que respecta al consumo, homologa un gasto de 1,6 litros cada 100 km según el ciclo de homologación WLTP.
Sensaciones al volante del Skoda Superb Wagon
Con un peso de más de 1.700 kg y una longitud de 4,86 metros, no se puede considerar al Skoda Superb Wagon como un coche pequeño. Y precisamente es por ese motivo por el que le sienta tan bien la motorización híbrida enchufable que hoy nos ocupa.
En el apartado mecánico no hay sorpresas con respecto a los motores que suele equipar el Grupo VAG, pero eso es una buena noticia porque se trata de un propulsor más que probado.
Como hemos dicho, esta versión iV combina un motor de gasolina con otro eléctrico, generando una potencia conjunta de 218 CV y un par motor de 400 Nm.
El conjunto mecánico está asociado a un cambio DSG que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, por lo que como se puede comprobar no estamos ante un coche lento. Y todo esto lo hace con un consumo homologado bajísimo, inferior a los dos litros… pero que a la práctica es más alto.
Pese a todo, es posible conseguir consumos de entre cuatro y seis litros, una cifra realmente buena para un coche de este tamaño y peso. Pero lo mejor de todo es que su conducción es muy cómoda, especialmente en ciudad. Y es que el Skoda Superb Combi iV cuenta con una autonomía en modo eléctrico de 55 km, de manera que si cargamos al 100% su batería podremos movernos con cero emisiones y con un nivel de confort muy elevado.
Si salimos a la autopista también podremos usar el modo eléctrico, pero en este caso la autonomía se verá muy reducida y, por lo tanto, aquí resulta más recomendable circular en modo híbrido.
En estas circunstancias el coche se siente como en casa, devorando los kilómetros casi sin inmutarse y ofreciendo un nivel de rumorosidad muy bajo. Además, las suspensiones son muy cómodas y no transmiten las irregularidades del asfalto a los ocupantes.
Equipamiento del Skoda Superb Wagon iV
El equipamiento del Skoda Superb Wagon iV en su versión Executive es muy equilibrado, porque dispone de una gran cantidad de elementos tecnológicos y de confort que se suman a un listado prácticamente interminable de sistemas de seguridad e infoentretenimiento. Estos son los más destacables:
- Pantalla de 8 pulgadas: el sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla central táctil de 8 pulgadas que ofrece de serie una gran conectividad para el teléfono mediante los protocolos Android Auto y Apple CarPlay.
- Navegador: pese a que la conexión con el smartphone nos permite usar el navegador de nuestro teléfono, el Skoda Superb Wagon iV también incluye un completo sistema de navegación que responde a comandos por voz.
- Control de crucero adaptativo: no solo disponemos de limitador de velocidad, sino también de un práctico control de velocidad que se adapta al tráfico que nos rodea y modifica la velocidad para adaptarla a la del resto de los usuarios de la vía.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de esta berlina familiar son: aire acondicionado con control remoto, cierre centralizado, ordenador de a bordo, Bluetooth, red WiFi, apertura remota, llave inteligente, 8 altavoces, volante de cuero multifunción, freno de mano automático, llamada de emergencia, advertencia de cambio de carril involuntario, control de presión de neumáticos, sensores de aparcamiento y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros.
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