La Peugeot Partner lleva muchos años entre nosotros, aunque conviene mencionar que en su última generación la versión de transporte de pasajeros ha cambiado su nombre por el de Rifter. Es por ello que actualmente la Partner se limita únicamente a la versión comercial, pero sigue manteniendo la misma esencia de vehículo práctico y funcional que la ha caracterizado históricamente.
La traducción de su nombre responde a la palabra “compañero” en inglés, lo cual nos da una idea de sus intenciones. Y es que se trata de uno de los furgones más prácticos, cómodos y eficientes del mercado, que además cuenta con un diseño atractivo y una amplia gama de motores. ¡Vamos a conocerlo!
Conducción: ¿de veras que esto no es un coche?
La Peugeot Partner es una furgoneta, sí, pero su plataforma es de turismo. Literalmente, porque se asienta sobre la plataforma modular EMP2, que también utilizan coches como el Citroën C5 Aircross, el Peugeot 308, el Opel Grandland X o incluso el lujoso DS7 Crossback, entre muchos otros. Es por ello que a nivel dinámico estamos ante una furgoneta que de furgoneta tiene más bien poco.
Su gama de motores está formada por tres versiones diésel de 75, 100 y 130 CV y una versión de gasolina de 110 CV, así como un modelo eléctrico de 136 CV. Evidentemente todas ellas pueden ir asociadas a diversas cajas de cambios de cinco o seis velocidades, así como a diferentes niveles de acabado.
Tanto la suspensión como la dirección se muestran muy equilibradas, un elemento muy a tener en cuenta a la hora de conducir con la parte trasera llena de objetos de trabajo. Y todo ello con unos consumos muy contenidos, especialmente en sus versiones diésel. A nivel de equipamiento resultan muy útiles elementos como el control de crucero adaptativo, el asistente de cambio de carril o el detector de fatiga.
Ni siquiera en la versión de 75 CV necesitaremos más potencia, aunque es evidente que las versiones de 100 o 130 CV resultan más recomendables si hemos de transportar cargas muy pesadas. En cualquier caso, la conducción de la Partner es relajada y cómoda, ideal para desarrollar nuestra actividad laboral diaria.
Un diseño muy pero que muy Peugeot
Lo mejor de la Peugeot Partner es que a nivel de diseño es prácticamente igual de atractiva que un Peugeot 308, por poner un ejemplo. Sí, ya sé que estamos ante una furgoneta, pero lo cierto es que su estética está inspirada en el resto de modelos de la marca francesa y adopta el mismo lenguaje de diseño.
Su parte frontal cuenta con unos faros de diseño afilado, que flanquean una parrilla estrecha y dispuesta horizontalmente, lo cual incrementa la sensación de anchura de la Partner. El parachoques, finalizado en un plástico negro bastante robusto, cuenta con diversas entradas de aire y con unos prácticos faros antiniebla.
Vista de perfil lo más llamativo son sus pasos de rueda cuadrados, un diseño muy típico de modelos tipo SUV que lucen espectaculares en la Partner. Todo ello combinado con unas molduras protectoras, una práctica puerta lateral corredera y dos medidas de carrocería, con longitudes de 4,40 y 4,75 metros.
Finalmente, en la zaga lo más llamativo son los pilotos, dispuestos muy a los extremos para mejorar la visibilidad y facilitar la apertura de las puertas, que puede ser de hasta 180º. Lo mejor de este sistema es que nos permite cargar objetos mediante un toro mecánico, algo muy útil en un vehículo de este tipo.
Interior: un puesto de conducción futurista
La Peugeot Partner utiliza el mismo diseño que el resto de la marca en su parte exterior… pero también en la interior. Y eso se traduce en un puesto de conducción futurista y muy particular, que Peugeot denomina i-Cockpit. Destaca por ofrecer un volante multifunción situado en una posición muy baja, un cuadro de instrumentos que se ubica justo por encima y dispone de una pequeña pantalla informativa y una monitor central multifunción que puede llegar a ser de hasta 8 pulgadas en las versiones más equipadas.
Una función muy útil que puede incorporar esta furgoneta es la cámara posterior de 180º, que nos facilita mucho las maniobras de aparcamiento. Esto se complementa con una habitabilidad realmente buena, que en función de la carrocería seleccionada puede ofrecer hasta 1.000 kilos de carga útil. De hecho, en su puesto de conducción uno de los elementos más destacables es la posición de la palanca de cambios, situada muy cerca del volante. Esto nos permite practicar una conducción mucho más cómoda y aprovechar mejor el espacio interior.
En su versión de 4,40 metros la distancia entre ejes es de 2,78 metros, ofreciendo una longitud de carga de 1,81 metros y un volumen de carga de entre 3,3 y 3,8 metros cúbicos. Todas estas cifras, como es obvio, se ven incrementadas en la versión Long, que gracias a su longitud de 4,75 metros dispone de una distancia entre ejes de 2,97 metros, una longitud de carga de 2,16 metros y un volumen de carga de entre 3,9 y 4,4 metros cúbicos.
Equipamiento de la Peugeot Partner
El equipamiento de la Peugeot Partner cuenta con diversos asistentes de seguridad, elementos multimedia y múltiples opciones de habitabilidad que la convierten en una de las furgonetas más polivalentes del mercado. Estos son los principales:
- Cámara Surround Rear Vision: en las versiones más equipadas de la Peugeot Partner el sistema de ayuda de aparcamiento se ve complementado por una práctica cámara que capta imágenes de la parte posterior en un ángulo de 180º. Esto resulta especialmente útil en una furgoneta cuyas ventanillas son de chapa, porque nos permite ver lo que veríamos a través de las típicas ventanillas de vidrio.
- Regulador de velocidad: a la hora de circular por carretera o autopista nos resultará muy útil disponer de un control de velocidad, ya que de ese modo no excederemos los límites de la vía. Además, los mandos para manipular el control se encuentran en el volante.
- Pantalla de 8 pulgadas: el salpicadero de la Peugeot Partner puede equipar una pantalla táctil de hasta 8 pulgadas que nos permite manipular todos los menús del vehículo, empezando por el del ordenador de a bordo y acabando por la radio o la conexión con el teléfono.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de esta furgoneta son: puertas traseras batientes asimétricas, mampara de separación de carga, luces automáticas, climatizador, radio digital con USB y Bluetooth, llantas de 15 pulgadas, control de estabilidad, puerta lateral deslizante, control de presión de neumáticos o faros antiniebla.
Motorizaciones de la Peugeot Partner
La gama de la Peugeot Partner incluye diversos motores que pueden ser de gasolina, diésel o incluso eléctricos. En gasolina solo encontramos uno, el PureTech de 1.2 litros y 110 CV disponible únicamente con cambio manual. Por su parte, en diésel se puede elegir con el bloque BlueHDI de 75 CV y cambio manual de cinco velocidades, el bloque de 100 CV también manual y con el mismo número de relaciones o el motor de 130 CV y cambio manual de seis velocidades o automático EAT8 de ocho relaciones. La versión eléctrica tiene una potencia de 136 CV y una autonomía de hasta 275 km.
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