Dudo mucho que hoy en día haya alguien que no conozca al Fiat Panda. Y es que este pequeño utilitario italiano llegó al mercado en el año 1980, y a lo largo de estas más de cuatro décadas ha acumulado un total de tres generaciones y un incontable número de versiones especiales.
De hecho, siempre ha sido un coche que ha destacado por su practicidad urbana y su diseño desenfadado, así como por sus grandes posibilidades de personalización. Precisamente por este motivo no es de extrañar que desde su lanzamiento más de 8 millones de personas lo hayan elegido desde su coche urbano. ¡Vamos a conocerlo!
Conducción: en ciudad se mueve como pez en el agua
El Fiat Panda es un coche de tan solo 3,68 metros de longitud, por lo que resulta evidente que a la hora de circular por la ciudad se siente muy cómodo. Independientemente del motor seleccionado toda su gama es híbrida, o mejor dicho microhíbrida.
Eso nos permite disfrutar de una conducción urbana más relajada que la de muchos de sus rivales y al mismo tiempo reducir el consumo.
Con su motor atmosférico de gasolina capaz de desarrollar una potencia de 69 CV resulta prácticamente imposible superar los 6 litros de consumo en conducción real, de modo que el Fiat Panda se posiciona como un fantástico aliado para desarrollar nuestra actividad diaria: ir al trabajo, hacer la compra, salir de fin de semana… incluso es un buen coche para viajar, ya que practicando una conducción eficiente se puede reducir esa cifra.
Evidentemente a la hora de circular por carretera o autopista su motor no va sobrado de potencia, pero puede mantener cruceros a velocidades legales con facilidad. En cualquier caso, donde podremos disfrutarlo más es en la jungla urbana. Aquí es donde interesa especialmente activar la función City, un modo de conducción específico para uso urbano que ablanda muchísimo la dirección para poder maniobrar con una facilidad que realmente impresiona.
El tacto de la suspensión muestra un gran aplomo (especialmente teniendo en cuenta las dimensiones del coche) y su visibilidad, al ser bastante alto, es muy buena. Sin duda, el Fiat Panda es el rey de la ciudad.
Un diseño que no pasa de moda
Desde hace varios años el Fiat Panda mantiene su diseño prácticamente invariable, pero precisamente ese es su encanto. Del mismo modo que ocurre con el Fiat 500, el Panda es un coche que resulta reconocible desde lejos gracias a su estética atrevida, desenfadada y con líneas angulosas muy marcadas.
Curiosamente es un vehículo que parece cuadradote, pero que en el fondo es bastante redondeado. Esto facilita que su aspecto sea robusto pero al mismo tiempo su aerodinámica sea muy buena, y además sus formas estilizadas y suaves hacen que luzca muy atractivo.
Visto por delante destacan sus ópticas delanteras a dos niveles, su fina parrilla frontal y su gran toma de aire inferior. Por su parte, el capó luce una protuberancia que arranca en el logotipo de la marca que añade dinamismo al conjunto.
Si echamos un ojo a su diseño lateral lo primero que sorprende es su reducida cintura (lo que deriva en una mayor superficie acristalada y, por lo tanto, en una mejor visibilidad) y los pasos de rueda cuadrados, un elemento más propio de los SUV que de los utilitarios.
Además, el pilar C dispone de una ventanilla cuadrangular que conecta con los pilotos posteriores y aporta un toque diferencial muy chulo.
Finalmente, en su vista posterior lo más llamativo es la posición elevada de los pilotos (evita eventuales roturas si tenemos un toque aparcando, por ejemplo) y las formas regulares de la boca de carga del portón, que nos facilitan muchísimo el acceso al maletero. También resulta interesante la moldura horizontal del parachoques, que integra las luces antiniebla y de marcha atrás.
Por dentro es muy práctico
En el interior del Fiat Panda es todavía más evidente el diseño cuadrangular pero redondeado del pequeño utilitario italiano. De hecho, aquí todo tiene esa curiosa forma (excepto el volante, evidentemente) y la disposición de los mandos es muy clara. Lo más llamativo del puesto de conducción es la pantalla central del cuadro de instrumentos, que nos ofrece un extra de información proveniente del ordenador de a bordo.
Si desplazamos la mirada hacia la consola central nos encontraremos con un sistema multimedia bien ubicado y con controles físicos, del mismo modo que ocurre con el aire acondicionado que se ubica justo por debajo.
Eso sí, lo mejor de todo es que la palanca de cambios está situada en una posición bastante elevada, lo cual mejora notablemente la experiencia de conducción.
El Fiat Panda no tiene guantera, pero en su lugar se ubica un gran hueco portaobjetos. En cualquier caso el vehículo es bastante espacioso, especialmente si tenemos en cuenta sus dimensiones.
En las plazas delanteras podrá viajar cualquier adulto sin problemas y además lo hará cómodamente, aunque sin una gran sujeción lateral.
Por lo que respecta a los asientos posteriores es evidente que debido a las dimensiones del vehículo no se podrá ir tan holgado como en las delanteras, pero cuatro adultos podrán viajar sin ningún problema, incluso en viajes largos. De hecho, el espacio para las piernas es bueno, pero el de la cabeza es simplemente fantástico.
Finalmente toca hablar del maletero, que tiene una capacidad de 225 litros y unas formas muy aprovechables. Además, si necesitamos más espacio podemos abatir la segunda fila de asientos.
Equipamiento del Fiat Panda
El equipamiento del Fiat Panda destaca por ofrecer una dotación de serie muy interesante, que incluye diversos elementos de confort y seguridad que lo convierten en un coche urbano bien equipado. Estos son los más destacables:
- Control de presión de neumáticos: en un vehículo urbano este elemento es muy necesario, ya que nos informa si hemos pinchado una rueda. Además, si no tenemos la presión necesaria en las ruedas también emite una alerta.
- Función City: el Fiat Panda dispone de una función que aumenta notablemente la asistencia que recibe la dirección para facilitar mucho el giro del volante. Esto hace que las maniobras sean muy cómodas, lo cual resulta ideal a la hora de conducir por la ciudad.
- Radio DAB con Bluetooth: No solo podremos escuchar la radio digital desde nuestro vehículo, sino que también podremos conectar nuestro teléfono para poder llamar a quien queramos en todo momento.
Otros elementos de equipamiento que forman parte de este pequeño modelo urbano son: aire acondicionado, control de estabilidad, toma de corriente de 12 voltios, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, cristales atérmicos, Start&Stop, volante de cuero multifunción regulable en altura o faros antiniebla, entre otros.
Motor del Fiat Panda
El motor del Fiat Panda es un bloque gasolina atmosférico de de 1.0 litros de cilindrada capaz de entregar una potencia de 69 CV y un par motor de 92 Nm. A su vez, dispone de un pequeño motor eléctrico de 5 CV que asiste al vehículo en el arranque y en aceleraciones puntuales.
Equipa una caja de cambios manual de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras, acelerando de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 164 km/h. Por lo que respecta al consumo, homologa un gasto de 5,1 litros cada 100 km según el ciclo de homologación WLTP.
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