{"id":9301,"date":"2021-01-04T14:20:00","date_gmt":"2021-01-04T12:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.com\/?p=9301"},"modified":"2021-01-05T13:05:56","modified_gmt":"2021-01-05T11:05:56","slug":"equilibrado-de-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/blog\/equilibrado-de-ruedas","title":{"rendered":"Equilibrado de ruedas: Qu\u00e9 es y cu\u00e1ndo hacerlo"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00bfTe vibran el volante o los asientos de atr\u00e1s mientras conduces? Lo que necesitas es un&nbsp;<strong>equilibrado de ruedas<\/strong>. Descubre aqu\u00ed y ahora de qu\u00e9 se trata y por qu\u00e9 es importante que las ruedas de tu coche est\u00e9n equilibradas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"indice\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"equilibrado-de-ruedas-que-es-y-cuando-hacerlo\"><\/span>Equilibrado de ruedas: Qu\u00e9 es y cu\u00e1ndo hacerlo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"#1\">\u00bfCu\u00e1ndo necesitas un equilibrado de ruedas?<\/a><\/li><li><a href=\"#2\">\u00bfC\u00f3mo se realiza el equilibrado de neum\u00e1ticos en un taller?<\/a><\/li>\n<ul><li><a href=\"#2a\">Retirando el neum\u00e1tico<\/a><\/li><li><a href=\"#2b\">Equilibrando la rueda<\/a><\/li><\/ul>\n\n<li><a href=\"#3\">Aseg\u00farate de consultar a un profesional<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%c2%bfcuando-necesitas-un-equilibrado-de-ruedas\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ndo necesitas un equilibrado de ruedas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfCu\u00e1ndo no? Tener las ruedas equilibradas es algo esencial para la seguridad al volante, ya que esas&nbsp;<strong>vibraciones<\/strong>&nbsp;que notas en el salpicadero o la parte de atr\u00e1s del coche, normalmente&nbsp;<strong>cuando vas a m\u00e1s de 90 km\/h<\/strong>,&nbsp;son un s\u00edntoma muy caracter\u00edstico del problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Con estas vibraciones sabr\u00e1s en qu\u00e9 ruedas est\u00e1n ocurriendo estos desequilibrios, ya que sigue un principio l\u00f3gico: Si las notas en la parte delantera del coche o la parte trasera (salpicadero o asientos traseros), claramente ser\u00e1 un signo de que las ruedas correspondientes son las afectadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"350\" src=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/vibraciones-rueda.jpg\" alt=\"equilibrado de neumaticos\" class=\"wp-image-9338\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Este problema normalmente puede surgir a partir de alg\u00fan&nbsp;<strong>golpe<\/strong>&nbsp;o colisi\u00f3n, sobre todo con&nbsp;<strong>bordillos<\/strong>&nbsp;o badenes, aunque tambi\u00e9n puede deberse a no tener bien la <a href=\"https:\/\/swipcar.com\/es\/blog\/presion-neumaticos\">presi\u00f3n<\/a> de tus neum\u00e1ticos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e9cnicamente, este problema ocurre cuando el&nbsp;<strong>centro de gravedad<\/strong>&nbsp;de la rueda (al girar) no coincide con su&nbsp;<strong>centro geom\u00e9trico<\/strong>&nbsp;(centro f\u00edsico), dicho de otra forma: La rueda no est\u00e1 girando uniformemente, como le corresponder\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>No hay que confundir el equilibrado de ruedas con el <strong>alineamiento<\/strong>, ya que el segundo consiste en la alineaci\u00f3n de ruedas y ejes, de forma que todas est\u00e9n orientadas al mismo \u00e1ngulo y mejore as\u00ed la estabilidad del coche tanto al ir recto como al girar.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez tengas la certeza de que <strong>tus ruedas est\u00e1n desequilibradas<\/strong>, solo tendr\u00e1s que llevarlas a tu mec\u00e1nico para que las arregle, en un taller. En caso de que tengas curiosidad por saber qu\u00e9 pasar\u00e1 a continuaci\u00f3n, as\u00ed es el <strong>equilibrado de tus ruedas<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#indice\">Volver al \u00edndice ^<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%c2%bfcomo-se-realiza-el-equilibrado-de-neumaticos-en-un-taller\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo se realiza el equilibrado de neum\u00e1ticos en un taller?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para hacer el equilibrado, idealmente, se utilizan una serie de&nbsp;<strong>m\u00e1quinas especializadas<\/strong>&nbsp;dentro de un taller mec\u00e1nico, que siempre deben ser usadas por alguien formado.&nbsp;Este es un proceso que debe realizarse cada vez que se cambian los neum\u00e1ticos, pero tambi\u00e9n puede ocurrir alg\u00fan peque\u00f1o incidente que descompense las ruedas, como ya hemos dicho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\">No recomendamos hacer este tipo de separaci\u00f3n en casa, sin embargo, te explicamos qu\u00e9 pasos se siguen en el taller.<\/p>\n\n\n\n<p>La idea del equilibrado de ruedas es&nbsp;<strong>ajustar el centro de gravedad de la rueda<\/strong>, de forma que se mantenga estable mientras la rueda gira a altas velocidades, para que esas peque\u00f1as vibraciones (que pueden ser molestas y desestabilizar tu conducci\u00f3n) no se produzcan y <strong>la conducci\u00f3n sea m\u00e1s c\u00f3moda y segura<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"retirando-el-neumatico\"><\/span>Retirando el neum\u00e1tico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Primero de todo, lo que hay que hacer es&nbsp;<strong>retirar las ruedas del coche<\/strong>. Si por cualquier raz\u00f3n es necesario cambiar el neum\u00e1tico (por desgaste u otras razones), se separa con una <em>desmontadora de llantas<\/em> con la que se usan todas las medidas de seguridad necesarias para evitar rallar las llantas en el proceso.&nbsp;Antes de seguir, se volver\u00eda a colocar el nuevo neum\u00e1tico en la llanta. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"886\" height=\"960\" src=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/maquina-quitar-llanta.jpg\" alt=\"equilibrado de neumaticos\" class=\"wp-image-9330\" title=\"\"><figcaption><em>Desmontadora de llantas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Una vez la rueda est\u00e1 extra\u00edda y se ha revisado que tanto la llanta como el neum\u00e1tico est\u00e1n perfectos, se equilibra la <a href=\"https:\/\/swipcar.com\/es\/blog\/presion-neumaticos\">presi\u00f3n del neum\u00e1tico<\/a> hasta la establecida por el fabricante, que puede estar indicada en el mismo coche o en el manual.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"equilibrando-la-rueda\"><\/span>Equilibrando la rueda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Luego, lo que hacen los profesionales es colocar la rueda en una&nbsp;<strong>m\u00e1quina de equilibrado<\/strong>, que tras algunas mediciones previas (como la medida y anchura de la llanta) se encarga de&nbsp;<strong>simular el movimiento de velocidad de la rueda del coche<\/strong>, de tal manera que se puede ver el neum\u00e1tico en plena acci\u00f3n y determinar si hay alg\u00fan problema de equilibrado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"400\" src=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/maquina-de-equilibrado-neumaticos.jpg\" alt=\"equilibrado de ruedas\" class=\"wp-image-9326\" title=\"\"><figcaption>M\u00e1quina de equilibrado ruedas foto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Normalmente, los problemas de equilibrio se ven al instante con esta prueba, y en la m\u00e1quina se muestra d\u00f3nde se encuentra el fallo y cu\u00e1ntos gramos de contrapeso hacen falta exactamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez sabido esto, se colocan&nbsp;<strong>contrapesos de plomo<\/strong>, justo en el lugar donde dice la m\u00e1quina, comprobando tambi\u00e9n que la correcci\u00f3n funciona. El tipo de contrapeso variar\u00e1 seg\u00fan si la llanta es de aluminio o de acero:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de las de&nbsp;<strong>aluminio<\/strong>, el contrapeso ir\u00eda pegado por dentro, en el lado que le corresponda. Si la llanta es de&nbsp;<strong>acero<\/strong>, entonces estar\u00e1 insertado a presi\u00f3n por fuera, tocando el neum\u00e1tico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/contrapeso-neumatico-acero.jpg\" alt=\"equilibrado de neumaticos\" data-id=\"9322\" data-full-url=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/contrapeso-neumatico-acero.jpg\" data-link=\"https:\/\/swipcar.com\/es?attachment_id=9322\" class=\"wp-image-9322\" title=\"\"><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Llantas de acero<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"704\" src=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/contrapeso-aluminio-neumatico.jpg\" alt=\"equilibrado de ruedas\" data-id=\"9318\" data-full-url=\"https:\/\/swipcar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/contrapeso-aluminio-neumatico.jpg\" data-link=\"https:\/\/swipcar.com\/es?attachment_id=9318\" class=\"wp-image-9318\" title=\"\"><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Llantas de aluminio<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Una vez se comprueba que ya no hay ning\u00fan desequilibrio, repitiendo el test, se vuelve a instalar en el coche.&nbsp;Si es necesario, este proceso se hace con las cuatro ruedas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#indice\">Volver al \u00edndice ^<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"asegurate-de-consultar-a-un-profesional\"><\/span>Aseg\u00farate de consultar a un profesional<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Por supuesto, no basta con conocer estos pasos para hacer el equilibrado de neum\u00e1ticos. Este proceso es&nbsp;<strong>mucho m\u00e1s complejo de lo que parece<\/strong>&nbsp;a simple vista. Por ejemplo, cada tipo de rueda (acero, aluminio, etc.) puede necesitar un tipo de herramientas y procesos distintos tanto para desmontarse como para colocarse, medirse en la m\u00e1quina equilibradora o usar los contrapesos correctos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sea cual sea tu caso, el mec\u00e1nico ser\u00e1 el que se preocupar\u00e1 por hacer las cosas perfectamente y se adaptar\u00e1 a cada situaci\u00f3n que se vaya presentando, que para eso es el <strong>profesional responsable<\/strong>.&nbsp;Siempre, aseg\u00farate de consultar a un profesional que te pueda ayudar, no intentes este proceso por tu cuenta. <\/p>\n\n\n\n<p>Cuando tienes un coche en&nbsp;<a href=\"https:\/\/swipcar.com\/es\/renting\">renting<\/a>&nbsp;con&nbsp;<a href=\"https:\/\/swipcar.com\/es\">Swipcar<\/a>, las preocupaciones en este tipo de problemas desaparecen por completo, puesto que el servicio de renting te cubre todos los gastos de cualquier reparaci\u00f3n o mantenimiento. Si quieres, podr\u00e1s llevar tu coche al mejor profesional que conozcas, nosotros nos preocuparemos de hacer todo el papeleo y cubrirte en todo lo que hagas. <\/p>\n\n\n\n<p>Esperamos que nunca tengas que sufrir las desagradables vibraciones al volante, pero si lo haces ya sabes por qu\u00e9 ocurre y todo lo que se tiene que hacer durante el <strong>equilibrado de ruedas<\/strong> \u00a1Cuida de tu coche y disfr\u00fatalo al m\u00e1ximo! <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#indice\">Volver al \u00edndice ^<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfTe vibran el volante o los asientos de atr\u00e1s mientras conduces? Lo que necesitas es un&nbsp;equilibrado de ruedas. 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