{"id":22481,"date":"2026-09-24T11:00:00","date_gmt":"2026-09-24T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.com\/?p=22481"},"modified":"2026-07-13T15:17:41","modified_gmt":"2026-07-13T13:17:41","slug":"balizas-v16-retiradas-cinco-modelos-afectados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/blog\/balizas-v16-retiradas-cinco-modelos-afectados","title":{"rendered":"Cinco balizas V16 dejan de estar homologadas por la DGT y podr\u00edas tener una en tu coche"},"content":{"rendered":"\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong><\/a> ha vuelto a depurar el listado oficial de balizas V16 autorizadas y ha anulado el certificado de cinco modelos m\u00e1s<\/strong>, apenas tres meses despu\u00e9s de que estos dispositivos pasaran a ser obligatorios en Espa\u00f1a. La medida implica la retirada inmediata de los productos del mercado, pero no obliga a sustituirlos a quienes ya los hab\u00edan comprado<\/strong>. Seg\u00fan ha informado Diario de C\u00e1diz<\/strong><\/a> y han confirmado otros medios como Infobae<\/strong><\/a> e H\u00edbridos y El\u00e9ctricos<\/strong><\/a>, esta segunda gran revisi\u00f3n del cat\u00e1logo deja ya en nueve los dispositivos que han perdido la certificaci\u00f3n oficial desde finales de 2025.<\/p>\n\n\n\n

La noticia llega en un momento delicado para un mercado que apenas se est\u00e1 estabilizando tras la entrada en vigor de la nueva normativa y que ha visto c\u00f3mo decenas de fabricantes se lanzaban a comercializar dispositivos en los meses previos al 1 de enero de 2026. La retirada erosiona la confianza del consumidor<\/strong>, que se encuentra con que productos plenamente legales en el momento de la compra dejan de aparecer en el listado oficial pocas semanas despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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RENTING DE COCHES<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/span>Los cinco modelos que dejan de estar homologados<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Los dispositivos que pierden la homologaci\u00f3n son ISSE Safety Light, ISSE Safety Light 2, V16eurolight (tambi\u00e9n identificada como ELTV16EUROLIGHT), Swiss Drive V16 y Dunlop V16.<\/strong> Todos ellos contaban con los siguientes certificados emitidos por IDIADA<\/strong><\/a> que han sido anulados de forma simult\u00e1nea: PC24040232, PC25060037, PC25060036, PC25060035 y PC25060034. La anulaci\u00f3n de estos certificados se traduce en la imposibilidad de seguir comercializando estos modelos a partir del momento en que la DGT actualiz\u00f3 su cat\u00e1logo p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Por qu\u00e9 la DGT ha tomado esta decisi\u00f3n<\/span><\/h3>\n\n\n\n

El organismo dirigido por Pere Navarro no ha detallado las causas concretas de esta nueva oleada de retiradas. Sin embargo, podr\u00eda deberse a cuatro tipos de irregularidades<\/strong>: modificaciones no autorizadas sobre el producto homologado, incumplimientos t\u00e9cnicos detectados en controles posteriores, el uso de un mismo certificado para amparar distintos productos comercializados bajo marcas diferentes y los fallos en las pruebas de conectividad y visibilidad, dos requisitos esenciales para que una baliza V16 cumpla con los est\u00e1ndares oficiales.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Qu\u00e9 hacer si tienes uno de estos modelos en tu coche<\/span><\/h3>\n\n\n\n

El mensaje de la DGT a los conductores que ya hayan comprado alguna de las cinco balizas afectadas es claro: se pueden seguir utilizando con normalidad hasta el final de su vida \u00fatil<\/strong>, sin riesgo de sanci\u00f3n. La p\u00e9rdida de homologaci\u00f3n afecta a la comercializaci\u00f3n del producto, no al uso por parte de quien lo adquiri\u00f3 cuando todav\u00eda contaba con certificado v\u00e1lido. Es decir, si tienes uno de estos modelos en la guantera, no est\u00e1s obligado a sustituirla ni te van a multar por llevarla.<\/p>\n\n\n\n

Esta protecci\u00f3n al consumidor responde al principio b\u00e1sico de que el producto era legal en el momento de la compra y el comprador no es responsable de las irregularidades del fabricante o de los cambios posteriores en la certificaci\u00f3n. No obstante, algunos conductores pueden preferir voluntariamente sustituir su dispositivo por uno de los modelos plenamente vigentes<\/strong>, especialmente si tienen dudas sobre la fiabilidad del producto retirado. En ese caso, la recomendaci\u00f3n es consultar el listado oficial actualizado de la DGT y verificar que el c\u00f3digo de homologaci\u00f3n impreso en la propia baliza coincide con uno de los certificados vigentes antes de comprar un nuevo dispositivo.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Qu\u00e9 es una baliza V16 y por qu\u00e9 genera tanta pol\u00e9mica<\/span><\/h3>\n\n\n\n

La baliza V16<\/strong> conectada es, desde el 1 de enero de 2026, el \u00fanico dispositivo legal en Espa\u00f1a para se\u00f1alizar una inmovilizaci\u00f3n en la calzada<\/strong>, sustituyendo definitivamente a los tri\u00e1ngulos de emergencia. Para estar homologada debe cumplir tres requisitos t\u00e9cnicos b\u00e1sicos: emitir luz amarilla visible en 360 grados durante al menos 30 minutos, disponer de una bater\u00eda con una vida \u00fatil m\u00ednima de 18 meses y, sobre todo, contar con conectividad que env\u00ede la ubicaci\u00f3n del incidente a la plataforma DGT 3.0 de forma autom\u00e1tica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La principal ventaja te\u00f3rica del sistema es evitar que el conductor tenga que bajar del veh\u00edculo y caminar por la v\u00eda para colocar los tri\u00e1ngulos<\/strong>, una maniobra que se ha cobrado decenas de vidas en los \u00faltimos a\u00f1os. Sin embargo, la implantaci\u00f3n ha estado salpicada de problemas.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Una segunda criba en menos de cuatro meses<\/span><\/h3>\n\n\n\n

La retirada anunciada en marzo de 2026 no es la primera. A finales de 2025, justo antes de que arrancara la obligatoriedad, la DGT ya hab\u00eda anulado el certificado de cuatro modelos diferentes. Sumando ambas oleadas, son nueve las balizas V16 que han salido del listado oficial en los \u00faltimos cinco meses<\/strong>, una cifra que evidencia tanto el rigor de los controles como las dificultades de un sector que creci\u00f3 demasiado r\u00e1pido en el periodo previo a la obligatoriedad.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>C\u00f3mo afecta a los conductores<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Si ya tienes una baliza V16 en el coche, lo primero es comprobar la marca y el modelo; si no figura entre los cinco retirados, puedes estar tranquilo. Si s\u00ed est\u00e1, puedes seguir utiliz\u00e1ndola sin problema hasta que termine su vida \u00fatil, aunque tienes la opci\u00f3n de sustituirla voluntariamente por una con certificaci\u00f3n plenamente vigente. Si todav\u00eda no la has comprado, esta nueva retirada es un recordatorio importante: verifica siempre el listado oficial actualizado y el c\u00f3digo de homologaci\u00f3n impreso en el dispositivo antes de pagar. El mercado de la V16 sigue en revisi\u00f3n permanente y probablemente veremos nuevas actualizaciones del cat\u00e1logo en los pr\u00f3ximos meses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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