{"id":21811,"date":"2026-01-08T14:14:00","date_gmt":"2026-01-08T12:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.com\/?p=21811"},"modified":"2025-12-23T14:15:13","modified_gmt":"2025-12-23T12:15:13","slug":"luz-v16-conectada-obligatoria-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/blog\/luz-v16-conectada-obligatoria-2026","title":{"rendered":"Luz de Emergencia V-16 Conectada: La Gu\u00eda Definitiva sobre su Obligatoriedad en 2026"},"content":{"rendered":"\n

La luz de emergencia V-16 conectada<\/strong> se establece como el dispositivo de prese\u00f1alizaci\u00f3n obligatorio en Espa\u00f1a a partir del 1 de enero de 2026, reemplazando de forma definitiva a los tradicionales tri\u00e1ngulos de emergencia. <\/p>\n\n\n\n

Esta medida, impulsada por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), responde a la necesidad de mejorar la seguridad vial<\/strong> durante la se\u00f1alizaci\u00f3n de incidentes, como aver\u00edas o accidentes, minimizando uno de los mayores riesgos: el atropello de ocupantes al bajar del veh\u00edculo para colocar las se\u00f1ales en la calzada.<\/p>\n\n\n\n

El cambio normativo no solo introduce un nuevo gadget, sino que representa una evoluci\u00f3n hacia un sistema de aviso inteligente e integrado<\/strong>. La obligatoriedad de que la baliza V-16 est\u00e9 conectada a la plataforma DGT 3.0 permite enviar la ubicaci\u00f3n geolocalizada del veh\u00edculo inmovilizado de forma an\u00f3nima y autom\u00e1tica. <\/p>\n\n\n\n

Esto alerta en tiempo real<\/strong> a otros conductores a trav\u00e9s de paneles informativos y navegadores, adem\u00e1s de agilizar la respuesta de los servicios de emergencia, transformando la gesti\u00f3n de incidencias en carretera.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\u00bfQu\u00e9 es la luz V-16 conectada y por qu\u00e9 es obligatoria desde 2026?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

La luz V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto<\/strong>, dise\u00f1ado para se\u00f1alizar una emergencia sin que el conductor deba abandonar el habit\u00e1culo. Su obligatoriedad, fijada para el 1 de enero de 2026, nace de una pol\u00edtica p\u00fablica enfocada en reducir la alta siniestralidad<\/strong> asociada a la colocaci\u00f3n manual de los tri\u00e1ngulos de emergencia. <\/p>\n\n\n\n

La DGT considera esta acci\u00f3n una de las situaciones de mayor riesgo en carretera, con un elevado n\u00famero de atropellos mortales cada a\u00f1o, lo que motiv\u00f3 la modificaci\u00f3n del Reglamento General de Veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

La normativa no solo busca proteger al usuario, sino tambi\u00e9n modernizar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico. La clave de la nueva regulaci\u00f3n es la conectividad obligatoria con la plataforma DGT 3.0<\/strong>. Cuando un conductor activa la baliza, esta env\u00eda de forma autom\u00e1tica y an\u00f3nima su geolocalizaci\u00f3n al centro de control de tr\u00e1fico. <\/p>\n\n\n\n

Esta informaci\u00f3n permite a la DGT difundir alertas inmediatas sobre el obst\u00e1culo en la v\u00eda a trav\u00e9s de paneles de mensaje variable y aplicaciones de navegaci\u00f3n, mejorando la seguridad colectiva<\/strong> y la fluidez del tr\u00e1fico. Este sistema integrado es la raz\u00f3n fundamental por la que solo los modelos conectados ser\u00e1n v\u00e1lidos.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Requisitos t\u00e9cnicos y homologaci\u00f3n: \u00bfC\u00f3mo saber si una V-16 es v\u00e1lida?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Para que una luz de emergencia V-16 cumpla con la normativa y sea v\u00e1lida a partir de 2026, debe satisfacer una serie de especificaciones t\u00e9cnicas muy concretas<\/strong>. El requisito principal es que est\u00e9 homologada por un laboratorio acreditado. El dispositivo debe mostrar de forma visible un c\u00f3digo de homologaci\u00f3n<\/strong>, que certifica su conformidad. <\/p>\n\n\n\n

Este c\u00f3digo asegura que la baliza emite una luz intermitente de color amarillo auto, con un campo de visi\u00f3n de 360 grados en el plano horizontal y una intensidad lum\u00ednica espec\u00edfica para ser visible a m\u00e1s de un kil\u00f3metro de distancia.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la homologaci\u00f3n, la versi\u00f3n obligatoria debe ser la \u00abconectada\u00bb, lo que implica tener la capacidad de comunicarse con la plataforma DGT 3.0. Debe incluir un m\u00f3dulo de comunicaciones con geolocalizaci\u00f3n<\/strong> que se active autom\u00e1ticamente al encender la luz.<\/p>\n\n\n\n

Otros requisitos incluyen una autonom\u00eda m\u00ednima de funcionamiento (generalmente, al menos 30 minutos en modo emergencia), una pila o bater\u00eda con una vida \u00fatil garantizada de al menos 18 meses, y resistencia a condiciones adversas<\/strong> como lluvia o viento (grado de protecci\u00f3n IP54 o superior). La DGT ha anunciado que podr\u00eda mostrar flexibilidad inicial con las sanciones para facilitar la adaptaci\u00f3n de los conductores.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Ventajas de seguridad de la V-16 frente a los tri\u00e1ngulos tradicionales<\/span><\/h2>\n\n\n\n

La principal ventaja de la luz de emergencia V-16 es la dr\u00e1stica reducci\u00f3n del riesgo de atropello<\/strong>. A diferencia de los tri\u00e1ngulos, que obligan al conductor a salir del veh\u00edculo y caminar por el arc\u00e9n o la calzada, la baliza se puede colocar en el techo del coche desde el interior, simplemente extendiendo el brazo por la ventanilla. Este simple gesto elimina la exposici\u00f3n al tr\u00e1fico<\/strong> en un momento de m\u00e1xima vulnerabilidad, cumpliendo el objetivo central de la reforma normativa de la DGT.<\/p>\n\n\n

\n
\"tri\u00e1ngulos<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En t\u00e9rminos de visibilidad, la V-16 tambi\u00e9n es muy superior. Su luz intermitente de alta intensidad es detectable a m\u00e1s de un kil\u00f3metro<\/strong> de distancia, incluso en condiciones de baja luminosidad como la noche o la niebla. Los tri\u00e1ngulos, en cambio, son elementos pasivos que dependen de ser iluminados por los faros de otros veh\u00edculos, lo que reduce su efectividad. <\/p>\n\n\n\n

La visibilidad de 360 grados<\/strong> de la baliza asegura que la advertencia llegue a todos los usuarios de la v\u00eda, independientemente de la direcci\u00f3n desde la que se aproximen. La conectividad a\u00f1ade una capa extra de seguridad al alertar al resto de conductores mucho antes de que tengan contacto visual con el veh\u00edculo averiado.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>C\u00f3mo elegir y comprar tu baliza V-16 homologada<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Al adquirir una luz de emergencia V-16, el factor m\u00e1s importante es asegurarse de que sea un modelo homologado y conectado<\/strong>. Es crucial verificar que el dispositivo muestre el c\u00f3digo de homologaci\u00f3n en su carcasa o embalaje y que el fabricante garantice la conectividad con la DGT 3.0. <\/p>\n\n\n\n

Comprar un modelo no conectado o sin homologaci\u00f3n es una inversi\u00f3n in\u00fatil, ya que no ser\u00e1 v\u00e1lido a partir de 2026<\/strong>. Se recomienda consultar las listas de dispositivos aprobados que publican organismos como la DGT para evitar fraudes.<\/p>\n\n\n\n

Las balizas homologadas se pueden encontrar en tiendas de recambios de autom\u00f3vil<\/strong>, grandes superficies, talleres y plataformas de comercio electr\u00f3nico. Los precios de los modelos conectados suelen oscilar, pero es importante no guiarse solo por el coste. <\/p>\n\n\n\n

Hay que valorar la calidad de los materiales<\/strong>, la autonom\u00eda de la bater\u00eda, la facilidad de uso (por ejemplo, un \u00fanico bot\u00f3n de activaci\u00f3n) y la robustez de su base magn\u00e9tica para una fijaci\u00f3n segura. La DGT ha aclarado que no habr\u00e1 aplazamientos, por lo que anticipar la compra es una decisi\u00f3n inteligente para evitar prisas y posibles roturas de stock.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del precio de compra, se debe considerar el coste total de propiedad. Algunos modelos incluyen el servicio de conectividad de por vida<\/strong> (hasta 2038, seg\u00fan la normativa) sin cuotas adicionales, mientras que otros podr\u00edan requerir suscripciones futuras. <\/p>\n\n\n\n

Leer detenidamente las condiciones del servicio es fundamental. Adquirir el dispositivo con antelaci\u00f3n permite familiarizarse con su funcionamiento y asegurarse de cumplir la ley desde el primer d\u00eda de su obligatoriedad, reforzando la seguridad en cada desplazamiento.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Uso correcto en carretera: Instalaci\u00f3n y activaci\u00f3n en emergencias<\/span><\/h2>\n\n\n\n

El procedimiento de uso de la luz de emergencia V-16 est\u00e1 dise\u00f1ado para ser r\u00e1pido, sencillo y seguro<\/strong>. En caso de sufrir una aver\u00eda o un accidente que inmovilice el veh\u00edculo, el primer paso es activar las luces de emergencia (warning) del coche. <\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, y sin necesidad de bajar del veh\u00edculo<\/strong>, se debe coger la baliza V-16, encenderla pulsando su bot\u00f3n de activaci\u00f3n y colocarla en la parte m\u00e1s alta posible del veh\u00edculo, preferiblemente el techo, gracias a su base imantada. Esto se puede hacer sacando el brazo por la ventanilla.<\/p>\n\n\n\n

Una vez activada, la baliza comenzar\u00e1 a emitir su luz intermitente y, simult\u00e1neamente, enviar\u00e1 la se\u00f1al de geolocalizaci\u00f3n a la DGT 3.0<\/strong>. El conductor y los pasajeros deben permanecer en el interior del veh\u00edculo con el cintur\u00f3n de seguridad abrochado, siempre que sea seguro hacerlo. <\/p>\n\n\n\n

Solo se debe abandonar el coche si existe un lugar seguro fuera de la calzada, como detr\u00e1s de una barrera de protecci\u00f3n, y siempre utilizando el chaleco reflectante de alta visibilidad<\/strong>. La normativa busca precisamente minimizar la presencia de peatones en la v\u00eda durante estas situaciones de alto estr\u00e9s y peligro.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Mantenimiento y conservaci\u00f3n para garantizar su funcionamiento<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Para asegurar que la luz de emergencia V-16 funcione correctamente cuando sea necesaria, es fundamental realizar un mantenimiento b\u00e1sico y peri\u00f3dico<\/strong>. La principal tarea es verificar el estado de la bater\u00eda. La mayor\u00eda de los fabricantes recomiendan comprobar la carga al menos una vez al a\u00f1o o antes de emprender un viaje largo. <\/p>\n\n\n\n

Es importante seguir las instrucciones del fabricante para reemplazar las pilas o recargar la bater\u00eda, garantizando as\u00ed la autonom\u00eda m\u00ednima exigida por la ley<\/strong> en caso de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

El dispositivo debe guardarse en un lugar accesible dentro del veh\u00edculo<\/strong>, como la guantera, para poder localizarlo r\u00e1pidamente en una situaci\u00f3n de estr\u00e9s. Es aconsejable protegerlo de temperaturas extremas y de la humedad para preservar sus componentes electr\u00f3nicos y la vida \u00fatil de la bater\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n es una buena pr\u00e1ctica verificar que el c\u00f3digo de homologaci\u00f3n siga siendo legible<\/strong> y que no haya sufrido da\u00f1os f\u00edsicos que puedan comprometer su funcionamiento o estanqueidad. Un dispositivo bien conservado es una garant\u00eda de seguridad y de cumplimiento normativo.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Sanciones por incumplimiento y veh\u00edculos obligados por la normativa<\/span><\/h2>\n\n\n\n

A partir del 1 de enero de 2026, no utilizar la luz de emergencia V-16 conectada para se\u00f1alizar un veh\u00edculo inmovilizado en la calzada ser\u00e1 sancionable. La normativa establece que el uso de los tri\u00e1ngulos de emergencia o de balizas no homologadas o no conectadas dejar\u00e1 de ser v\u00e1lido, por lo que su utilizaci\u00f3n equivaldr\u00e1 a no se\u00f1alizar el peligro. <\/p>\n\n\n\n

La sanci\u00f3n por no emplear un sistema de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro reglamentario puede ascender a 200 euros<\/strong>, aunque no suele conllevar la retirada de puntos del carnet.<\/p>\n\n\n\n

La obligaci\u00f3n de llevar este dispositivo se aplica a la mayor\u00eda de los veh\u00edculos. Concretamente, deben disponer de una V-16 los turismos, autobuses, veh\u00edculos mixtos adaptables<\/strong> y los veh\u00edculos destinados al transporte de mercanc\u00edas. Es decir, afecta a pr\u00e1cticamente todo el parque m\u00f3vil que circula por las carreteras espa\u00f1olas. Sin embargo, existen excepciones. <\/p>\n\n\n\n

Por el momento, veh\u00edculos como las motocicletas y los ciclomotores no est\u00e1n obligados<\/strong> a llevarla, aunque su uso es altamente recomendable para aumentar su visibilidad en caso de incidente. La DGT ha ido clarificando el alcance de la norma para resolver las dudas de los conductores.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Conclusi\u00f3n<\/span><\/h2>\n\n\n\n

La obligatoriedad de la luz de emergencia V-16 conectada<\/strong> a partir de 2026 marca un antes y un despu\u00e9s en la seguridad vial en Espa\u00f1a. Esta medida sustituye una pr\u00e1ctica de alto riesgo, como es la colocaci\u00f3n de tri\u00e1ngulos, por un sistema tecnol\u00f3gico que protege la vida de los ocupantes<\/strong> del veh\u00edculo y mejora la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en tiempo real. La clave de su \u00e9xito radica en la combinaci\u00f3n de una alta visibilidad y la comunicaci\u00f3n directa con la plataforma DGT 3.0.<\/p>\n\n\n\n

Para los conductores, la transici\u00f3n implica la responsabilidad de adquirir un dispositivo homologado y conectado<\/strong>, as\u00ed como de mantenerlo en buen estado. Aunque supone una peque\u00f1a inversi\u00f3n, los beneficios en t\u00e9rminos de seguridad personal y colectiva son incalculables. <\/p>\n\n\n\n

Anticiparse a la fecha l\u00edmite no solo garantiza el cumplimiento de la ley y evita futuras sanciones, sino que es un paso fundamental hacia una conducci\u00f3n m\u00e1s segura e inteligente<\/strong> en nuestras carreteras, donde la tecnolog\u00eda se pone al servicio de la prevenci\u00f3n de accidentes.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Preguntas Frecuentes<\/span><\/h2>\n\n\n\n

<\/span>\u00bfCu\u00e1ndo entra en vigor la obligatoriedad de la luz V-16?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

La luz de emergencia V-16 conectada ser\u00e1 el \u00fanico medio de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro v\u00e1lido y obligatorio a partir del 1 de enero de 2026. Hasta el 31 de diciembre de 2025, se permite el uso tanto de los tri\u00e1ngulos de emergencia como de las balizas V-16 (conectadas o no).<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\u00bfTengo que pagar una suscripci\u00f3n por la conexi\u00f3n a la DGT?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

No. La normativa establece que el coste de las comunicaciones debe estar incluido en el precio de venta del dispositivo y garantizado durante al menos 12 a\u00f1os. Por lo tanto, no tendr\u00e1s que pagar cuotas ni suscripciones adicionales para que tu baliza se conecte con la DGT 3.0.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\u00bfQu\u00e9 pasa si compro una V-16 que no est\u00e1 conectada?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Si compras una baliza V-16 sin conectividad, solo podr\u00e1s utilizarla legalmente hasta el 31 de diciembre de 2025. A partir de 2026, dejar\u00e1 de ser un dispositivo v\u00e1lido y deber\u00e1s adquirir un modelo conectado y homologado para cumplir con la ley y evitar una sanci\u00f3n de 200 euros.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\u00bfLas motocicletas tambi\u00e9n est\u00e1n obligadas a llevar la V-16?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

No, por el momento las motocicletas, ciclomotores y veh\u00edculos de tres ruedas no est\u00e1n obligados a llevar la luz de emergencia V-16. Sin embargo, la DGT recomienda su uso para aumentar su visibilidad y seguridad en caso de quedar inmovilizados en la v\u00eda, ya que son usuarios especialmente vulnerables.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 si una baliza V-16 est\u00e1 homologada?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Para confirmar que una baliza V-16 est\u00e1 homologada, debes buscar en la superficie del dispositivo un c\u00f3digo de homologaci\u00f3n grabado, que suele empezar por LCOE, IDIADA o Applus, seguido de una serie de n\u00fameros y la fecha. Adem\u00e1s, la DGT publica en su p\u00e1gina web un listado oficial de las marcas y modelos que han superado el proceso de certificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Fuentes<\/span><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. \u00bfCu\u00e1ndo es obligatorio utilizar la luz de emergencia v16?<\/a>. 2025. Escrito por RACE<\/li>\n\n\n\n
  2. Luz de emergencia V16 conectada: normativa espa\u00f1ola 2025<\/a>. 2025. Escrito por Geobaliza V16<\/li>\n\n\n\n
  3. \u00bfQu\u00e9 dice la normativa espa\u00f1ola sobre la luz de emergencia V16 conectada?<\/a>. 2025. Escrito por FlashLED V16 Conectada<\/li>\n\n\n\n
  4. La DGT aclara qu\u00e9 veh\u00edculos no est\u00e1n obligados a llevar la baliza V\u201116<\/a>. Escrito por La Vanguardia<\/a><\/li>\n\n\n\n
  5. DGT recuerda la obligaci\u00f3n de disponer de la baliza V\u201116 para se\u00f1alizar aver\u00edas y accidentes en carretera<\/a>. Escrito por DGT, Ministerio interior<\/li>\n\n\n\n
  6. Baliza V16 Conectada: \u00bfqu\u00e9 es, para qu\u00e9 sirve y cu\u00e1ndo?<\/a><\/li>\n\n\n\n
  7. Baliza V16: La DGT anuncia flexibilidad inicial con las sanciones<\/a>. Escrito por Miguel Galante<\/a><\/li>\n\n\n\n
  8. Dispositivos de prese\u00f1alizaci\u00f3n V16<\/a>. Escrito por DGT, Ministerio interior<\/li>\n\n\n\n
  9. Luces de emergencia y nueva normativa V16 Espa\u00f1a<\/a>. Escrito por Cristina Mart\u00ednez<\/li>\n\n\n\n
  10. Baliza V16 conectada: normativa 2026, requisitos t\u00e9cnicos, compra e instalaci\u00f3n<\/a>. Escrito por Minerva S\u00e1nchez<\/li>\n\n\n\n
  11. La DGT, \u00bfrectifica? Aclara si aplaza el uso obligatorio de la baliza V16<\/a>. Escrito por Jordi Moral<\/a><\/li>\n\n\n\n
  12. La DGT hace obligatoria la luz de emergencia V16<\/a><\/li>\n\n\n\n
  13. La luz de emergencia V16. Normativa, obligatoriedad y …<\/a>. Escrito por RACE<\/li>\n\n\n\n
  14. Homologaci\u00f3n y Marcado CE de luz emergencia V16<\/a>. Escrito por Juan Ignacio Quijano Ruiz<\/a><\/li>\n\n\n\n
  15. Se\u00f1al luminosa V\u201116: qu\u00e9 es, para qu\u00e9 sirve y c\u00f3mo usarla<\/a>. Escrito por juanjose<\/li>\n\n\n\n
  16. Qu\u00e9 mirar en una baliza V16: requisitos y c\u00f3mo comprobar…<\/a>. Escrito por Y\u00fabal Fern\u00e1ndez<\/a><\/li>\n\n\n\n
  17. Luces V16: no todas son v\u00e1lidas<\/a>. Escrito por OCU<\/li>\n\n\n\n
  18. V\u00eddeo explicativo sobre la luz V16<\/a><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La luz de emergencia V-16 conectada se establece como el dispositivo de prese\u00f1alizaci\u00f3n obligatorio en Espa\u00f1a a partir del 1 de enero de 2026, reemplazando de forma definitiva a los tradicionales tri\u00e1ngulos de emergencia. Esta medida, impulsada por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), responde a la necesidad de mejorar la seguridad vial durante la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2973,"featured_media":21816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[6117],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21811","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"entry"},"priority_companies":"","priority_employees":"","priority_freelance":"","priority_home":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2973"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swipcar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}