{"id":21466,"date":"2025-07-24T11:20:00","date_gmt":"2025-07-24T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.com\/?p=21466"},"modified":"2025-07-02T14:21:37","modified_gmt":"2025-07-02T12:21:37","slug":"cuida-de-tu-coche-electrico-altas-temperaturas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/blog\/cuida-de-tu-coche-electrico-altas-temperaturas","title":{"rendered":"C\u00f3mo cuidar tu coche el\u00e9ctrico de las altas temperaturas"},"content":{"rendered":"\n

Los coches el\u00e9ctricos han ganado popularidad en los \u00faltimos a\u00f1os gracias a su bajo impacto ambiental y su eficiencia energ\u00e9tica<\/strong>. Sin embargo, al igual que cualquier otro veh\u00edculo, requieren cuidados especiales<\/strong> para enfrentar las condiciones extremas, como las altas temperaturas del verano. El calor puede afectar no solo la bater\u00eda, sino tambi\u00e9n otros sistemas clave del coche, lo que reduce su rendimiento y vida \u00fatil si no se toman precauciones.<\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo te explicamos c\u00f3mo proteger tu coche el\u00e9ctrico durante las olas de calor<\/strong>, qu\u00e9 aspectos debes vigilar y qu\u00e9 h\u00e1bitos puedes adoptar para mantenerlo en \u00f3ptimas condiciones durante los meses m\u00e1s calurosos del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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RENTING DE COCHES El\u00e9ctricos<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/span>El calor y su impacto en las bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos<\/span><\/h2>\n\n\n\n

La bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico es el componente m\u00e1s sensible a las temperaturas extremas.<\/strong> Cuando el term\u00f3metro supera los 30 o 35\u202f\u00b0C, las celdas de ion-litio pueden degradarse m\u00e1s r\u00e1pido, especialmente si el coche se encuentra cargando o estacionado bajo el sol. Esto se debe a que las reacciones qu\u00edmicas internas que permiten almacenar y liberar energ\u00eda se vuelven menos eficientes, y al mismo tiempo se genera un estr\u00e9s t\u00e9rmico que acelera el envejecimiento de los componentes.<\/p>\n\n\n\n

Los fabricantes suelen equipar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica<\/strong> que enfr\u00edan las bater\u00edas de forma activa o pasiva, pero incluso estos sistemas tienen l\u00edmites. Dejar el coche al sol durante varias horas puede elevar la temperatura interna por encima de lo que el sistema puede compensar, afectando el rendimiento de carga, reduciendo la autonom\u00eda o, en casos extremos, da\u00f1ando permanentemente la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Consejos para estacionar y proteger el veh\u00edculo del sol<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Uno de los primeros pasos para cuidar tu coche el\u00e9ctrico del calor es elegir bien d\u00f3nde lo aparcas<\/strong>. Siempre que sea posible, es preferible buscar lugares a la sombra, como garajes cerrados o techados. Si solo hay opci\u00f3n de aparcar en la calle, conviene usar parasoles en el parabrisas y ventanillas laterales <\/strong>para reducir la temperatura del habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, algunas marcas permiten programar el sistema de climatizaci\u00f3n<\/strong> desde una app m\u00f3vil para enfriar el interior antes de entrar al coche, sin comprometer la carga de la bater\u00eda en el momento del arranque. Esta funci\u00f3n, conocida como preacondicionamiento t\u00e9rmico<\/strong>, es especialmente \u00fatil cuando el coche est\u00e1 conectado al cargador, ya que la energ\u00eda proviene directamente de la red y no de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>C\u00f3mo afecta el calor al proceso de carga<\/span><\/h2>\n\n\n\n

La velocidad de carga tambi\u00e9n puede verse afectada por las altas temperaturas. Cuando una bater\u00eda est\u00e1 demasiado caliente, el sistema de gesti\u00f3n puede ralentizar la carga para evitar sobrecalentamientos, lo que se traduce en tiempos m\u00e1s largos para alcanzar el 100\u202f% de autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En casos extremos, si la bater\u00eda supera cierto umbral de temperatura, el coche puede incluso bloquear temporalmente el acceso a la recarga<\/strong> hasta que la temperatura vuelva a estar dentro del rango seguro<\/strong>. Esto es especialmente relevante en puntos de carga r\u00e1pida, donde las celdas se calientan m\u00e1s debido al flujo intenso de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Por esta raz\u00f3n, se recomienda evitar cargar el coche el\u00e9ctrico inmediatamente despu\u00e9s de haberlo usado durante trayectos largos en verano<\/strong>. En su lugar, conviene dejarlo reposar unos minutos para que la temperatura interna descienda antes de iniciar la recarga.<\/p>\n\n\n\n

\"Cuidado<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Conducci\u00f3n eficiente en climas calurosos<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Conducir en verano tambi\u00e9n requiere ciertos ajustes si quieres maximizar la autonom\u00eda de tu coche el\u00e9ctrico y preservar la salud de la bater\u00eda. En primer lugar, el uso excesivo del aire acondicionado <\/strong>puede drenar la bater\u00eda r\u00e1pidamente, sobre todo si el habit\u00e1culo ha estado expuesto al sol. Lo ideal es ventilar el interior<\/strong> unos minutos antes de activar el climatizador y mantener una temperatura razonable en lugar de la m\u00e1s baja posible.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n es importante planificar las rutas <\/strong>para evitar atascos prolongados, ya que el tr\u00e1fico lento bajo el sol no solo es inc\u00f3modo, sino que exige m\u00e1s del sistema de refrigeraci\u00f3n y del aire acondicionado, reduciendo la autonom\u00eda disponible.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto clave es conducir de forma suave y evitar aceleraciones bruscas<\/strong>, ya que el esfuerzo extra tambi\u00e9n genera m\u00e1s calor en la bater\u00eda. A velocidades estables y con una conducci\u00f3n eficiente, el sistema puede mantener una temperatura interna m\u00e1s equilibrada.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Mantenimiento y revisiones en verano<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Aunque los coches el\u00e9ctricos requieren menos mantenimiento que los de combusti\u00f3n, es recomendable realizar algunas comprobaciones adicionales durante los meses de calor. Por ejemplo, asegurarse de que el sistema de refrigeraci\u00f3n funcione correctamente <\/strong>es fundamental para evitar da\u00f1os en la bater\u00eda o en otros componentes electr\u00f3nicos.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n conviene revisar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>, ya que las altas temperaturas del asfalto pueden provocar que el aire se expanda y genere sobrepresi\u00f3n, afectando la adherencia, el desgaste y la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Otro elemento a tener en cuenta es el estado del l\u00edquido refrigerante<\/strong> \u2014si tu coche el\u00e9ctrico cuenta con uno\u2014 y del sistema de climatizaci\u00f3n<\/strong>. Un filtro de aire sucio o un compresor poco eficiente pueden obligar al aire acondicionado a trabajar m\u00e1s de la cuenta y a consumir m\u00e1s energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Cuidado del cable y el punto de carga<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Tanto el cable de carga como el punto de carga dom\u00e9stico pueden sufrir con el calor si no se encuentran en un entorno protegido. En exteriores, se recomienda usar cargadores con certificaci\u00f3n de resistencia al agua y al sol<\/strong>, y evitar enrollar el cable sobre s\u00ed mismo durante la carga para no acumular calor adicional.<\/p>\n\n\n\n

Si cargas el coche en un garaje, aseg\u00farate de que est\u00e9 bien ventilado. La acumulaci\u00f3n de calor en espacios cerrados puede afectar el rendimiento del cargador y del sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, si utilizas cargadores port\u00e1tiles o adaptadores, es importante no exponerlos directamente al sol, ya que los materiales pl\u00e1sticos pueden deformarse o incluso derretirse si alcanzan temperaturas extremas.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Tecnolog\u00eda que te ayuda a combatir el calor<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s modernos incluyen tecnolog\u00edas dise\u00f1adas para adaptarse mejor al clima c\u00e1lido. Entre ellas destacan:<\/p>\n\n\n\n