{"id":19042,"date":"2021-11-05T13:54:26","date_gmt":"2021-11-05T11:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=19042"},"modified":"2023-09-27T10:52:26","modified_gmt":"2023-09-27T08:52:26","slug":"peugeot-108","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/peugeot-108","title":{"rendered":"Peugeot 108, alma de urbanita"},"content":{"rendered":"\n

Tal vez pueda parecer que un veh\u00edculo como el Peugeot 108 <\/a>no tenga mucho sentido en la actualidad, cuando la mayor\u00eda de veh\u00edculos que presentan las marcas son SUV de tama\u00f1o medio o grande. <\/p>\n\n\n\n

Pero lo cierto es que se trata de un coche que, tras esa peque\u00f1a carrocer\u00eda y con una apariencia simp\u00e1tica, resulta muy funcional y pr\u00e1ctico. <\/p>\n\n\n\n

Si te mueves por la ciudad habitualmente este modelo te interesa y mucho, porque gasta poco, cabe en cualquier sitio y tiene m\u00e1s espacio interior del que aparenta. \u00a1Vamos a descubrirlo!  <\/p>\n\n\n\n

<\/span>Dise\u00f1o: peque\u00f1o, pero con ADN Peugeot<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Nadie duda que el Peugeot 108 <\/a>sea un coche peque\u00f1o. Muy peque\u00f1o, a decir verdad. Mide 3,47 metros de longitud, su anchura es de 1,61 metros y su altura de 1,46 metros. Pero tras esas medidas compactas se esconde un dise\u00f1o que resulta perfectamente identificable con un modelo de la marca francesa. <\/p>\n\n\n\n

Esto tiene un m\u00e9rito especial, puesto que este modelo comparte plataforma, motores y multitud de elementos con los Citro\u00ebn C1 y Toyota Aygo. Pero los dise\u00f1adores de la marca del le\u00f3n han sabido darle el toque diferencial al 108 que lo homologa al resto de la gama y, para qu\u00e9 enga\u00f1arnos, lo convierte en un modelo muy atractivo.<\/p>\n\n\n\n

En su parte frontal destacan especialmente los faros -cuyo dise\u00f1o es afilado y luce diversos elementos cromados- y la parrilla central, tambi\u00e9n cromada y que dispone del logo de Peugeot justo en su parte superior. <\/p>\n\n\n\n

Por su parte en el parachoques se integran unas molduras muy atractivas que, adem\u00e1s, incorporan las luces antiniebla y la iluminaci\u00f3n diurna.<\/p>\n\n\n\n

Su vista lateral tambi\u00e9n tiene toda una serie de detalles distintivos que lo hacen diferenciarse del resto de modelos urbanos del mercado. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, el pilar A se extiende hacia la aleta delantera creando una l\u00ednea din\u00e1mica muy atractiva, y los retrovisores tambi\u00e9n pueden disponer de inserciones cromadas. Por su parte, las llantas de 15\u201d aportan un toque de elegancia que hace del Peugeot 108 un coche que atrae miradas.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente nos centramos en su vista trasera, que tambi\u00e9n incorpora algunos elementos caracter\u00edsticos de la marca. <\/p>\n\n\n\n

Uno de los m\u00e1s llamativos es sin duda el sistema de iluminaci\u00f3n trasero, que dispone de unos pilotos de gran tama\u00f1o que lucen en su interior la caracter\u00edstica triple garra del le\u00f3n, un elemento t\u00edpico del lenguaje de dise\u00f1o de Peugeot<\/a>. Tambi\u00e9n destaca el port\u00f3n trasero, acabado en color negro brillante y parece alargar la luneta trasera hasta el parachoques. <\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Interior del Peugeot 108: m\u00e1s espacio del que parece<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

En un veh\u00edculo de menos de 3,5 metros de longitud lo l\u00f3gico es pensar que en el interior hay poco espacio, pero Peugeot<\/a> se ha empe\u00f1ado en demostrarnos lo contrario… y lo ha conseguido. <\/p>\n\n\n\n

Lo primero que sorprende es el dise\u00f1o del salpicadero, en el cual predominan las formas redondeadas y que dispone de una pantalla que da acceso al sistema de infoentretenimiento y a la conectividad con el tel\u00e9fono.<\/p>\n\n\n\n

La consola central destaca por ser muy estrecha, de modo que los mandos de la climatizaci\u00f3n y la conexi\u00f3n USB se sit\u00faan en una posici\u00f3n muy vertical. Eso facilita que los pasajeros dispongan de m\u00e1s espacio para las piernas y que adem\u00e1s la sensaci\u00f3n de amplitud sea mayor. <\/p>\n\n\n\n

Por su parte el volante incorpora mandos para manipular el sistema de audio y los men\u00fas del ordenador de a bordo, que se sit\u00faan en la instrumentaci\u00f3n ubicada tras el volante.<\/p>\n\n\n\n

Como ya se ha podido intuir dos pasajeros pueden viajar c\u00f3modamente en las plazas delanteras sin importar su altura, porque el espacio es m\u00e1s que suficiente. <\/p>\n\n\n\n

Pero lo que realmente sorprende es que en los asientos posteriores tambi\u00e9n pueden viajar dos adultos c\u00f3modamente, y aunque el espacio para las piernas no sea enorme (algo l\u00f3gico en un coche de 3,47 metros de longitud) todo aquel que mida hasta poco m\u00e1s de 1,80 metros tendr\u00e1 espacio suficiente para la cabeza.<\/p>\n\n\n\n

Si nos centramos en el maletero, con la configuraci\u00f3n normal dispone de 196 litros, una capacidad m\u00e1s que suficiente para el equipaje de una o dos personas e incluso para hacer algunas compras sin problemas. <\/p>\n\n\n\n

Pero si necesitamos m\u00e1s espacio no hay problema, porque podemos abatir los asientos posteriores (en disposici\u00f3n 50:50) para obtener un total de 780 litros de capacidad.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Motor del Peugeot 108<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El motor del Peugeot 108 Allure <\/a>es un bloque gasolina de 1.0 litros de cilindrada capaz de entregar una potencia de 72 CV y un par motor de 93 Nm. <\/p>\n\n\n\n

Equipa una caja de cambios manual de cinco velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras, acelerando de 0 a 100 km\/h en 13,8 segundos y alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h. Por lo que respecta al consumo, homologa un gasto de 4,9 litros cada 100 km seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Sensaciones al volante del Peugeot 108<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El Peugeot 108 <\/a>es un coche que se mueve como pez en el agua en la ciudad. Ya no solo por sus medidas contenidas, sino porque su peque\u00f1o motor de tres cilindros dispone de la potencia suficiente para sentirse \u00e1gil en trayectos urbanos. <\/p>\n\n\n\n

La posici\u00f3n de conducci\u00f3n es c\u00f3moda y relajada, la visibilidad es muy buena en cualquier \u00e1ngulo y adem\u00e1s las marchas tienen unas transiciones muy acertadas que permiten exprimir al m\u00e1ximo la potencia del motor entre los cl\u00e1sicos sem\u00e1foros o atascos de la gran urbe.<\/p>\n\n\n\n

Pero si hemos de salir de la ciudad tambi\u00e9n lo tendremos f\u00e1cil, porque aunque es cierto que las prestaciones de este propulsor no son de infarto, es muy sencillo circular a las velocidades m\u00e1ximas de todo tipo de v\u00edas, incluidas autov\u00edas y autopistas. <\/p>\n\n\n\n

En este sentido tambi\u00e9n destaca positivamente el comportamiento general del coche, mucho menos propenso que el modelo anterior a mostrar balanceos y con una direcci\u00f3n m\u00e1s directa y precisa. Si nos centramos en el consumo, es cierto que resulta algo m\u00e1s elevado que la cifra que homologa la marca, pero resulta bastante complicado superar los 5,5 litros de gasto cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Por lo que respecta a los asistentes a la conducci\u00f3n y a los sistemas de seguridad, pese a ser el modelo de acceso a la gama Peugeot<\/a> equipa de serie los controles de estabilidad y tracci\u00f3n, as\u00ed como numerosos airbags. Todo ello convierte al Peugeot 108 en un coche honesto: es peque\u00f1o, s\u00ed, pero se conduce de forma sencilla y aunque sea un coche urbano no le teme a la carretera.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Equipamiento del Peugeot 108<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El equipamiento del Peugeot 108<\/a> en su versi\u00f3n Allure incluye numerosos elementos de confort y seguridad, as\u00ed como diversos detalles de dise\u00f1o tanto exterior como interior que lo hacen diferenciarse notablemente del resto de veh\u00edculos urbanos que pueblan nuestras calles. Veamos cu\u00e1les son los m\u00e1s destacables:<\/p>\n\n\n\n