{"id":15348,"date":"2021-06-30T14:05:41","date_gmt":"2021-06-30T12:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=15348"},"modified":"2026-04-14T21:53:37","modified_gmt":"2026-04-14T19:53:37","slug":"mg-ehs","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/mg-ehs","title":{"rendered":"MG EHS: el SUV h\u00edbrido que quiere revolucionar el mercado"},"content":{"rendered":"\n

El MG EHS<\/a><\/strong> es uno de los SUV h\u00edbridos enchufables m\u00e1s interesantes del a\u00f1o<\/strong>. Llega bajo el paraguas de un gigante chino de la movilidad y con una marca hist\u00f3rica detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

MG fue brit\u00e1nica hasta hace muy poco: hoy quiere convertirse en una referencia de los coches el\u00e9ctricos o electrificados y este primer modelo es sin lugar a dudas una declaraci\u00f3n de intenciones. <\/p>\n\n\n\n

Un coche que ofrece muchas cosas buenas por un precio realmente sorprendente<\/strong>. \u00bfPuede realmente conquistar el mercado? Lo que tengo claro es que puede ser una opci\u00f3n de movilidad muy atractiva para familias que quieran la m\u00e1s moderna tecnolog\u00eda sin gastar m\u00e1s de lo estrictamente necesario.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Un dise\u00f1o muy equilibrado  <\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El MG EHS<\/a><\/strong> es un SUV cl\u00e1sico aunque por tama\u00f1o se posiciona entre dos mundos: los\u00a0 SUV compactos<\/strong> y los SUV.<\/strong> Mide 4,57 metros de largo, por lo que es m\u00e1s grande que un\u00a0 Seat Ateca o un Audi Q3, pero es algo m\u00e1s corto que los SUV del siguiente nivel, como\u00a0 por ejemplo un BMW X3 o un Audi Q5. Todos sabemos que en cuanto a dise\u00f1o las\u00a0 marcas chinas son muy conservadoras y apuestan por seguir al resto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"MG<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En el MG EHS<\/a><\/strong> se puede ver perfectamente esa idea, ya que todas sus formas tienen los elementos cl\u00e1sicos de cualquier SUV<\/strong>. En la parte frontal encontramos una parrilla de  grandes dimensiones con un acabado diamante muy interesante, seguida de unos faros contecnolog\u00eda LED<\/strong> diurna muy estilizados y muy en los extremos laterales, para  incrementar la sensaci\u00f3n de anchura y de empaque sobre el asfalto. <\/p>\n\n\n\n

\"MGEHS\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Esas mismas formas redondeadas y org\u00e1nicas se pueden encontrar tambi\u00e9n en los pilotos traseros con tecnolog\u00eda LED.<\/strong> Son unas \u00f3pticas que personalmente me parecen muy atractivas y dotan al veh\u00edculo de un rollo muy moderno. Por supuesto el MG EHS<\/a><\/strong> no renuncia a elementos que incrementan la sensaci\u00f3n de robustez propia de un SUV, como  los bajos protegidos o unas salidas de escape reales contundentes. <\/p>\n\n\n\n

\"mgehs<\/figure>\n\n\n\n

Otro elemento que me gusta mucho del dise\u00f1o del EHS es su cintura lateral tan marcada<\/strong>  y ubicada en una posici\u00f3n elevada. Le da fuerza al conjunto y junto con el marco de las  ventanillas de gran tama\u00f1o le dota de una presencia contundente. Es un dise\u00f1o atemporal y 100% SUV. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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<\/span>El interior es sorprendente  <\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Es cierto que el dise\u00f1o exterior es conservador, siguiendo a raja tabla los mandamientos  del universo SUV. Pero personalmente lo que m\u00e1s me sorprende de este coche es la calidad<\/strong> y los detalles<\/strong> que encontramos en su interior. <\/p>\n\n\n\n

\"mgehs<\/figure>\n\n\n\n

Nada m\u00e1s poner un pie nos  encontramos con un habit\u00e1culo donde el cuero tiene un gran protagonismo, tanto en los  asientos como en algunos de los recubrimientos del salpicadero. <\/p>\n\n\n\n

\"precio<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n merece menci\u00f3n especial los asientos de tipo Bucket<\/strong>, con un dise\u00f1o  espectacular y que te invitan a ser abrazado. Tienen una gran sujeci\u00f3n lateral pero son  tambi\u00e9n muy confortables <\/strong>y con m\u00faltiples ajustes para encontrar tu posici\u00f3n ideal al  volante. Estos asientos se combinan con un volante tapizado en cuero<\/strong> y unos pedales  muy bien situados: la ergonom\u00eda general es buena.<\/p>\n\n\n\n

\"interior<\/figure>\n\n\n\n

Por supuesto tambi\u00e9n lo es el dise\u00f1o del salpicadero. Es muy minimalista, presidiendo el  conjunto una pantalla t\u00e1ctil de 10,1 pulgadas<\/strong>. En la parte inferior encontramos diferentes  botones con un tacto met\u00e1lico muy agradable y un dise\u00f1o muy fino y estilizado. Me gusta  mucho que en la parte inferior del t\u00fanel de transmisi\u00f3n encontramos un material que imita  el aluminio cepillado en lugar del piano black: es un material m\u00e1s limpio y que se raya  menos. <\/p>\n\n\n\n

\"maletero<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Otra de las grandes virtudes de este SUV es el espacio interior y el maletero. El espacio  es amplio<\/strong> en todas las plazas y cinco adultos podr\u00e1n viajar en \u00e9l sin problema. <\/p>\n\n\n\n

Destaca el  respaldo reclinable de las plazas traseras y sobretodo un maletero que se convierte en  referencia entre los SUV h\u00edbridos enchufables de tama\u00f1o relativamente compacto: alcanza los 448 litros de capacidad ampliables hasta los 1.375 litros.<\/strong> \u00a1Y todo con unas  formas muy regulares y aprovechables! <\/p>\n\n\n\n

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<\/span>As\u00ed es el motor h\u00edbrido del MG EHS  <\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Pero no hay ninguna duda que el gran protagonista de este SUV es su sistema h\u00edbrido  enchufable<\/strong>. Combina dos motores, uno de propulsado por gasolina y fabricado en  aluminio, con 1,5 litros de cilindrada<\/strong>, turboalimentado y capaz de desarrollar 162 CV y  250 Nm de par entre las 1.700 y las 4.300 vueltas<\/strong>. Un motor que entrega potencia de una  manera muy el\u00e1stica y constante en un amplio rango de revoluciones. <\/p>\n\n\n\n

\"motor<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Este propulsor se asocia a un motor el\u00e9ctrico que genera otros 122 CV <\/strong>y par de 230 Nm\u00a0 extra entregados de manera instant\u00e1nea. Un motor que se alimenta gracias a una bater\u00eda\u00a0 de iones de litio con 16,6 kWh de capacidad y situada en posici\u00f3n central trasera, bajo\u00a0 los asientos y el maletero. Gracias a este sistema el\u00e9ctrico, el MG EHS<\/a><\/strong> consigue una\u00a0 autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 52 kil\u00f3metros, por lo que cuenta con la etiqueta Cero y todas las\u00a0 ventajas que ello supone, como aparcar gratis en la zona azul de algunas grandes\u00a0 ciudades.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pero no solo es eficiencia y ahorro de combustible, el MG EHS<\/a><\/strong> tambi\u00e9n consigue unas\u00a0 prestaciones muy notables con unos consumos ajustados. Homologa una aceleraci\u00f3n de\u00a0 cero a cien en tan solo 6,9 segundos<\/strong>, mientras que la velocidad m\u00e1xima es de 190 km\/h.\u00a0 A esto hay que sumar un consumo medio homologado de solo 1,8 litros de gasolina cada\u00a0 100 km, con unas emisiones medias de 43 gramos de CO2 por kil\u00f3metro.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cifras todas ellas muy interesantes y que permitir\u00e1n a los usuarios del MG EHS<\/a><\/strong> moverse  por la ciudad con la mayor eficiencia y poder viajar con la contundencia de un sistema  mec\u00e1nico que en conjunto (con los dos motores combinados) genera 258 CV y 370 Nm  de par. <\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Un SUV familiar para ir tranquilo  <\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Es cierto que las cifras que arroja el MG EHS<\/a><\/strong> son interesantes, sobretodo en aceleraci\u00f3n,\u00a0 pero no hay que olvidar que estamos ante un SUV eminentemente pr\u00e1ctico y familiar,<\/strong> y\u00a0 aunque esa potencia extra te ayude en maniobras de adelantamiento, su puesta a punto\u00a0 est\u00e1 claramente orientada al confort y a un uso tranquilo y relajado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"review<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Su suspensi\u00f3n es muy blanda y resulta perfecta como herramienta de movilidad<\/strong>, tanto  dentro como fuera de la ciudad. Puedes viajar con \u00e9l con un alto grado de refinamiento y  resulta muy c\u00f3modo tambi\u00e9n por los asientos que cumplen con nota tanto en las plazas <\/p>\n\n\n\n

delanteras como en las traseras. Todo el equipamiento de confort que incorpora tambi\u00e9n\u00a0 le ayuda a que la experiencia de viajar con este MG EHS<\/a><\/strong> sea agradable desde inicio a fin.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"mgehs<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pero si eres de aquellos que te apasiona conducir y buscas un SUV que no olvide ni la  practicidad ni la eficiencia, este MG puede no ser tu mejor opci\u00f3n. En curvas se siente un  poco m\u00e1s torpe y claramente se ve que su orientaci\u00f3n es la de viajar con la familia  tranquilo y relajado. En eso, este SUV ofrece todo lo que necesitas y a un precio m\u00e1s que  razonable. <\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Equipamiento del MG EHS de Swipcar  <\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Si algo destaca del MG EHS<\/a><\/strong> es su fant\u00e1stica relaci\u00f3n entre calidad\/equipamiento\/precio.\u00a0 En Swipcar<\/a><\/strong> te ofrecemos el EHS en su acabado m\u00e1s equipado y refinado, el Luxury.<\/p>\n\n\n\n

El  equipamiento es espectacular en todos los frentes, tanto en t\u00e9rminos de confort como en  cuanto a equipamiento. A continuaci\u00f3n te dejo algunos de los elementos clave que  podr\u00e1s encontrar en esta oferta de renting: <\/p>\n\n\n\n