{"id":13242,"date":"2021-05-06T14:04:09","date_gmt":"2021-05-06T12:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=13242"},"modified":"2021-05-06T14:04:28","modified_gmt":"2021-05-06T12:04:28","slug":"fiat-panda","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/fiat-panda","title":{"rendered":"Fiat Panda: un urbanita incombustible"},"content":{"rendered":"\n

Dudo mucho que hoy en d\u00eda haya alguien que no conozca al Fiat Panda<\/a>.<\/strong> Y es que este peque\u00f1o utilitario italiano lleg\u00f3 al mercado en el a\u00f1o 1980, y a lo largo de estas m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas ha acumulado un total de tres generaciones y un incontable n\u00famero de versiones especiales. <\/p>\n\n\n\n

De hecho, siempre ha sido un coche que ha destacado por su practicidad urbana y su dise\u00f1o desenfadado, as\u00ed como por sus grandes posibilidades de personalizaci\u00f3n. Precisamente por este motivo no es de extra\u00f1ar que desde su lanzamiento m\u00e1s de 8 millones de personas lo hayan elegido desde su coche urbano. \u00a1Vamos a conocerlo!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Fiat<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Conducci\u00f3n: en ciudad se mueve como pez en el agua<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El Fiat Panda<\/a> es un coche de tan solo 3,68 metros de longitud, por lo que resulta evidente que a la hora de circular por la ciudad se siente muy c\u00f3modo. Independientemente del motor seleccionado toda su gama es h\u00edbrida, o mejor dicho microh\u00edbrida. <\/p>\n\n\n\n

Eso nos permite disfrutar de una conducci\u00f3n urbana m\u00e1s relajada que la de muchos de sus rivales y al mismo tiempo reducir el consumo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con su motor atmosf\u00e9rico de gasolina capaz de desarrollar una potencia de 69 CV resulta pr\u00e1cticamente imposible superar los 6 litros de consumo en conducci\u00f3n real, de modo que el Fiat Panda se posiciona como un fant\u00e1stico aliado para desarrollar nuestra actividad diaria: ir al trabajo, hacer la compra, salir de fin de semana… incluso es un buen coche para viajar<\/strong>, ya que practicando una conducci\u00f3n eficiente se puede reducir esa cifra.<\/p>\n\n\n\n

Evidentemente a la hora de circular por carretera o autopista su motor no va sobrado de potencia, pero puede mantener cruceros a velocidades legales con facilidad. En cualquier caso, donde podremos disfrutarlo m\u00e1s es en la jungla urbana. Aqu\u00ed es donde interesa especialmente activar la funci\u00f3n City, un modo de conducci\u00f3n espec\u00edfico para uso urbano<\/strong> que ablanda much\u00edsimo la direcci\u00f3n para poder maniobrar con una facilidad que realmente impresiona.<\/p>\n\n\n\n

El tacto de la suspensi\u00f3n muestra un gran aplomo (especialmente teniendo en cuenta las dimensiones del coche) y su visibilidad, al ser bastante alto, es muy buena. Sin duda, el Fiat Panda<\/a> es el rey de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Un dise\u00f1o que no pasa de moda<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Desde hace varios a\u00f1os el Fiat Panda<\/a> mantiene su dise\u00f1o pr\u00e1cticamente invariable, pero precisamente ese es su encanto. Del mismo modo que ocurre con el Fiat 500, el Panda<\/a> es un coche que resulta reconocible desde lejos gracias a su est\u00e9tica atrevida<\/strong>, desenfadada y con l\u00edneas angulosas muy marcadas.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente es un veh\u00edculo que parece cuadradote, pero que en el fondo es bastante redondeado. Esto facilita que su aspecto sea robusto pero al mismo tiempo su aerodin\u00e1mica sea muy buena, y adem\u00e1s sus formas estilizadas y suaves hacen que luzca muy atractivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Visto por delante destacan sus \u00f3pticas delanteras a dos niveles, su fina parrilla frontal y su gran toma de aire inferior. Por su parte, el cap\u00f3 luce una protuberancia que arranca en el logotipo de la marca que a\u00f1ade dinamismo al conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Si echamos un ojo a su dise\u00f1o lateral lo primero que sorprende es su reducida cintura (lo que deriva en una mayor superficie acristalada y, por lo tanto, en una mejor visibilidad) <\/strong>y los pasos de rueda cuadrados, un elemento m\u00e1s propio de los SUV que de los utilitarios. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el pilar C dispone de una ventanilla cuadrangular que conecta con los pilotos posteriores y aporta un toque diferencial muy chulo.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, en su vista posterior lo m\u00e1s llamativo es la posici\u00f3n elevada de los pilotos (evita eventuales roturas si tenemos un toque aparcando, por ejemplo) y las formas regulares de la boca de carga del port\u00f3n, que nos facilitan much\u00edsimo el acceso al maletero. Tambi\u00e9n resulta interesante la moldura horizontal del parachoques, que integra las luces antiniebla y de marcha atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Por dentro es muy pr\u00e1ctico<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

En el interior del Fiat Panda<\/a> es todav\u00eda m\u00e1s evidente el dise\u00f1o cuadrangular pero redondeado del peque\u00f1o utilitario italiano. De hecho, aqu\u00ed todo tiene esa curiosa forma (excepto el volante, evidentemente) y la disposici\u00f3n de los mandos es muy clara. Lo m\u00e1s llamativo del puesto de conducci\u00f3n es la pantalla central del cuadro de instrumentos, <\/strong>que nos ofrece un extra de informaci\u00f3n proveniente del ordenador de a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Si desplazamos la mirada hacia la consola central nos encontraremos con un sistema multimedia bien ubicado y con controles f\u00edsicos, del mismo modo que ocurre con el aire acondicionado que se ubica justo por debajo.<\/p>\n\n\n\n

Eso s\u00ed, lo mejor de todo es que la palanca de cambios est\u00e1 situada en una posici\u00f3n bastante elevada, lo cual mejora notablemente la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Fiat Panda<\/a> no tiene guantera, pero en su lugar se ubica un gran hueco portaobjetos<\/strong>. En cualquier caso el veh\u00edculo es bastante espacioso, especialmente si tenemos en cuenta sus dimensiones. <\/p>\n\n\n\n

En las plazas delanteras podr\u00e1 viajar cualquier adulto sin problemas y adem\u00e1s lo har\u00e1 c\u00f3modamente, aunque sin una gran sujeci\u00f3n lateral.<\/p>\n\n\n\n

Por lo que respecta a los asientos posteriores es evidente que debido a las dimensiones del veh\u00edculo no se podr\u00e1 ir tan holgado como en las delanteras, pero cuatro adultos podr\u00e1n viajar sin ning\u00fan problema, incluso en viajes largos.<\/strong> De hecho, el espacio para las piernas es bueno, pero el de la cabeza es simplemente fant\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente toca hablar del maletero, que tiene una capacidad de 225 litros y unas formas muy aprovechables. Adem\u00e1s, si necesitamos m\u00e1s espacio podemos abatir la segunda fila de asientos.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Equipamiento del Fiat Panda<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El equipamiento del Fiat Panda<\/a> destaca por ofrecer una dotaci\u00f3n de serie muy interesante, que incluye diversos elementos de confort y seguridad <\/strong>que lo convierten en un coche urbano bien equipado. Estos son los m\u00e1s destacables:<\/p>\n\n\n\n