{"id":13151,"date":"2021-05-06T12:23:24","date_gmt":"2021-05-06T10:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=13151"},"modified":"2021-05-06T12:23:30","modified_gmt":"2021-05-06T10:23:30","slug":"opel-crossland","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/opel-crossland","title":{"rendered":"Opel Crossland: dise\u00f1o atrevido y mucho espacio interior"},"content":{"rendered":"\n

El Opel Crossland<\/strong><\/a> es uno de esos modelos dif\u00edciles de categorizar, pero que triunfan en el mercado. <\/p>\n\n\n\n

Y es que aunque estamos ante un utilitario que pertenece al segmento de los B-SUV y cuyo aspecto es bastante similar al de un todocamino, lo cierto es que esa combinaci\u00f3n es ganadora porque al p\u00fablico general le gusta y mucho. Buena prueba de ello son las m\u00e1s de 300.000 unidades que Opel ha fabricado desde su lanzamiento en el a\u00f1o 2017, convirti\u00e9ndolo en uno de los modelos m\u00e1s importantes de la gama del fabricante alem\u00e1n. <\/p>\n\n\n\n

Recientemente se ha renovado, y en Swipcar te queremos contar con todo detalle por qu\u00e9 resulta un modelo ideal para pasarte al renting.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Conducci\u00f3n: ante todo, polivalencia<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Ha quedado atr\u00e1s la \u00e9poca en la que los utilitarios eran coches \u00fatiles \u00fanicamente para moverse por la ciudad. Hoy en d\u00eda siguen siendo los mejores en el \u00e1mbito urbano, pero han perdido completamente el miedo a salir a la carretera y ofrecen unas prestaciones m\u00e1s que decentes. El Opel Crossland<\/strong><\/a> no es una excepci\u00f3n, e incluso con su motor de acceso (el gasolina 1.2 de 110 CV) tiene fuerza suficiente para moverse con soltura.<\/p>\n\n\n\n

Evidentemente la otra opci\u00f3n gasolina de 130 CV o los di\u00e9sel de 110 o 120 CV ofrecen rendimiento algo superior, pero en ning\u00fan caso echar\u00e1s en falta m\u00e1s potencia. Obviamente a la hora de circular por la ciudad sus medidas contenidas (mide 4,21 metros de longitud) y su buena visibilidad nos facilitan mucho la faena, pero una vez en la carretera contamos con un comportamiento sorprendente.<\/p>\n\n\n\n

Su chasis ha sido puesto a punto para ofrecer un buen equilibrio entre confort y dinamismo, el tarado de la suspensi\u00f3n es c\u00f3modo y la direcci\u00f3n se muestra suave. Adem\u00e1s, el habit\u00e1culo est\u00e1 muy bien insonorizado. Otro elemento caracter\u00edstico de la conducci\u00f3n del Opel Crossland<\/strong><\/a> es que su transmisi\u00f3n ofrece relaciones bastante largas, lo que incide directamente a la hora de conseguir consumos contenidos. Con el motor 1.2 T de 110 CV la media se sit\u00faa en 5,7 litros, y esta cifra baja hasta los 4,6 en la versi\u00f3n di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Dise\u00f1o inspirado en un prototipo<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

No hay duda de que habitualmente el apartado est\u00e9tico es uno de los m\u00e1s importantes en veh\u00edculos de este tipo. Eso las marcas lo saben, y por ello el Crossland<\/strong><\/a> se ha actualizado tomando prestados elementos est\u00e9ticos directamente del prototipo Opel Vizor. Un buen ejemplo lo encontramos en el frontal, que muestra una parrilla cerrada, dispuesta horizontalmente y que abraza unas \u00f3pticas delanteras que cuentan con una firma lum\u00ednica LED muy estilizada.<\/p>\n\n\n\n

En la parte inferior el protagonismo se lo lleva un parachoques cuyas formas son bastante din\u00e1micas, especialmente en la entrada de aire. Adem\u00e1s, en sus laterales luce unas molduras cromadas que incluyen los faros antiniebla.<\/p>\n\n\n\n

Si nos centramos en la vista lateral nos encontramos con un dise\u00f1o trabajado y muy fluido. Destaca especialmente la doble l\u00ednea de tensi\u00f3n que recorre las puertas y la forma del techo, que va cayendo progresivamente hasta unirse con los pilotos posteriores en la zona del pilar C. Adem\u00e1s, como en todo buen SUV los pasos de rueda est\u00e1n acabados en pl\u00e1stico negro, lo cual aumenta la sensaci\u00f3n de robustez.<\/p>\n\n\n\n

\"opel<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Finalmente nos fijamos en su zaga, que tambi\u00e9n dispone de algunos elementos est\u00e9ticos caracter\u00edsticos. Uno de ellos lo encontramos en los pilotos, que cuentan con tecnolog\u00eda LED y\u00a0 se insertan tanto en la luneta posterior como en el lateral del coche. La inscripci\u00f3n \u201cCrossland<\/strong><\/a>\u201d es la protagonista principal del centro del port\u00f3n, y en la parte inferior remata el conjunto una moldura que hace las veces de difusor trasero.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Un interior funcional, pr\u00e1ctico y espacioso<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El interior del Opel Crossland<\/strong><\/a> deja un poco de lado el dise\u00f1o arriesgado del exterior y apuesta por un habit\u00e1culo m\u00e1s cl\u00e1sico y ordenado, pero al mismo tiempo muy funcional. Aqu\u00ed todo est\u00e1 donde tiene que estar, y aunque su aspecto sea algo tradicional la marca apuesta decididamente por la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Buena muestra de ello la encontramos en la consola central, que luce una pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas que incorpora el sistema de infoentretenimiento R4.0 IntelliLink. Esta tecnolog\u00eda nos permite conectar nuestro tel\u00e9fono mediante los protocolos Apple CarPlay y Android Auto, aunque justo por encima se encuentra otro monitor de 8 pulgadas que suma a la dotaci\u00f3n inicial el navegador o el control por voz. <\/p>\n\n\n\n

Justo por debajo de esta pantalla encontramos los mandos del climatizador, dispuestos en una posici\u00f3n muy pr\u00e1ctica y al alcance de la mano. Adem\u00e1s, este peque\u00f1o SUV cuenta con numerosos huecos portaobjetos repartidos por todo el interior.<\/p>\n\n\n\n

Los asientos del Opel Crossland<\/strong><\/a> son muy c\u00f3modos y ergon\u00f3micos, y en general el espacio disponible resulta sorprendente para tratarse de un coche de 4,2 metros. En las plazas posteriores la apertura de la puerta es generosa, y pese a su dise\u00f1o de estilo coup\u00e9 la ca\u00edda del techo no es muy pronunciada, por lo que hay espacio de sobras para la cabeza.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El espacio para las piernas depender\u00e1 de la posici\u00f3n de los asientos, que se pueden desplazar longitudinalmente 15 cent\u00edmetros para a\u00f1adir o restar capacidad al maletero. Un maletero que, por cierto, cuenta con una capacidad inicial de 410 litros pero que puede llegar a los 520 desplazando los asientos o a los 1.255 litros si abatimos los asientos posteriores.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Equipamiento del Opel Crossland<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El equipamiento del Opel Crossland<\/strong><\/a> cuenta con una serie de elementos de seguridad e infoentretenimiento muy interesantes, que lo convierten en uno de los SUV utilitarios mejor equipados del mercado. Estos son los m\u00e1s destacables:<\/p>\n\n\n\n