{"id":12171,"date":"2021-04-06T13:42:32","date_gmt":"2021-04-06T11:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=12171"},"modified":"2026-03-25T13:44:56","modified_gmt":"2026-03-25T11:44:56","slug":"opel-insignia","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/opel-insignia","title":{"rendered":"Opel Insignia Grand Sport: una berlina eficiente, tecnol\u00f3gica y muy elegante"},"content":{"rendered":"\n

Puede que el Opel Insignia<\/strong><\/a> no sea el modelo m\u00e1s exitoso de la marca alemana. Pero eso es porque sea un mal producto, sino porque pertenece a un segmento que ha vivido tiempos mejores: el de las berlinas. <\/p>\n\n\n\n

Este tipo de veh\u00edculos -que triunfaron durante la primera d\u00e9cada del 2000- han sido superados por los SUV, que protagonizan pr\u00e1cticamente todas las matriculaciones en la actualidad. <\/p>\n\n\n\n

Pero modelos como el Insignia <\/a>representan una resistencia que a\u00fan tiene mucho que ofrecer y se posicionan como las opciones m\u00e1s elegantes, tecnol\u00f3gicas y espaciosas del mercado. <\/strong>Y si encima se asocian al motor di\u00e9sel 1.5D de la versi\u00f3n de la que hoy hablamos, tambi\u00e9n son muy eficientes. \u00a1Vamos a conocerlo!<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Conducci\u00f3n: ideal para hacer cientos de kil\u00f3metros sin inmutarse <\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como es de esperar, al volante del Opel Insignia<\/strong><\/a> el silencio y el confort son los verdaderos protagonistas.<\/strong> Silencio porque la marca ha trabajado de forma fant\u00e1stica la insonorizaci\u00f3n, y confort porque la puesta a punto de la suspensi\u00f3n permite filtrar a la perfecci\u00f3n las irregularidades del asfalto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Todo ello se une a un eficiente motor di\u00e9sel de 1.5 litros y tres cilindro<\/strong>s. S\u00ed, tan solo tres cilindros para un veh\u00edculo de 4,89 metros de longitud, <\/strong>pero que como veremos resulta suficiente para mover el conjunto con bastante soltura. Hay que pensar que, pese a que sus 122 CV <\/strong>puedan no parecer demasiados, su elevado par motor de 300 Nm<\/strong> aporta la fuerza necesaria y su caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades<\/strong> se encarga de elegir la mejor relaci\u00f3n en todo momento para optimizar las prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

Esto es precisamente lo que nos asegura registrar unos consumos irrisorios, especialmente trat\u00e1ndose del coche que es. Y es que homologar una media de tan solo 4,6 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/strong> en un veh\u00edculo de casi cinco metros de longitud y 1.536 kg de peso<\/strong> es una cifra fant\u00e1stica.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Como es de esperar, en ciudad no es el veh\u00edculo m\u00e1s pr\u00e1ctico del mercado debido a sus medidas, aunque en este sentido la alerta de tr\u00e1fico trasero o el asistente de aparcamiento autom\u00e1tico<\/strong> (que realiza la maniobra de forma completamente aut\u00f3noma) nos facilitan mucho la vida. <\/p>\n\n\n\n

En carreteras de curvas el comportamiento din\u00e1mico del chasis es muy bueno, pero tal vez echemos en falta algo m\u00e1s de potencia. Es por ello que lo mejor es circular por autopista y realizar cientos y cientos de kil\u00f3metros con un silencio y un confort <\/strong>de marcha digno de las mejores berlinas premium.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Dise\u00f1o: elegante, como toda berlina que se precie<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Est\u00e9ticamente el Opel Insignia<\/strong><\/a> replica el lenguaje de dise\u00f1o del resto de modelos de la marca alemana,<\/strong> pero lo hace con un punto m\u00e1s de elegancia y sofisticaci\u00f3n. En su parte frontal destaca la gran parrilla central, que en este caso est\u00e1 colocada en una disposici\u00f3n muy horizontal que ayuda a incrementar la sensaci\u00f3n de anchura del coche.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A ello tambi\u00e9n contribuye la tira cromada que la divide en dos partes, y que se alarga hacia los laterales en forma de iluminaci\u00f3n diurna en las \u00f3pticas con tecnolog\u00eda LED<\/strong>. Por su parte, la zona inferior del parachoques dispone de una entrada de aire horizontal y de dos molduras en los laterales que incluyen los faros antiniebla.<\/p>\n\n\n\n

En la vista lateral nos queda claro que estamos ante una berlina<\/strong>, porque se pueden apreciar claramente los tres vol\u00famenes t\u00edpicos de este tipo de carrocer\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

El morro es muy alargado y la cintura lateral muy plana, porque de poner un toque de dise\u00f1o ya se encargan tanto las l\u00edneas de tensi\u00f3n de las puertas como la pronunciada ca\u00edda del techo,<\/strong> que no convierten a este Opel Insignia<\/strong><\/a> Grand Sport<\/strong> en un modelo coup\u00e9, pero casi.<\/p>\n\n\n\n

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Finalmente, en la zaga queda claro que estamos ante un coche que quiere pasar desapercibido pero al mismo tiempo ser elegante<\/strong>, como toda berlina que se precie. La luneta desciende en una posici\u00f3n muy inclinada y finaliza en un port\u00f3n que dispone de un peque\u00f1o spoiler y que luce el logo de la marca en posici\u00f3n central y bastante predominante.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, los pilotos cuentan con tecnolog\u00eda LED y \u00e1ngulos muy rectos, mientras que en la parte inferior el parachoques es bastante minimalista y est\u00e1 muy poco recargado. Como toda la parte trasera, en la que incluso la denominaci\u00f3n del modelo est\u00e1 ubicada en un lateral,<\/strong> para que sea visible pero no llame demasiado la atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Un interior bien construido que aporta una sensaci\u00f3n de gran calidad<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El Insignia<\/strong><\/a> es un modelo que, pese a haber recibido una actualizaci\u00f3n hace poco, lleg\u00f3 al mercado hace ya algunos a\u00f1os. Y personalmente creo que gracias a esto su interior es de los mejores del segmento, porque ha mezclado la cada vez m\u00e1s incipiente digitalizaci\u00f3n con la presencia de mandos f\u00edsicos<\/strong> para controlar las funciones m\u00e1s elementales del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

La pantalla central es de 8 pulgadas <\/strong>y no solo cuenta con una muy buena respuesta y conectividad, sino que tambi\u00e9n incorpora el sistema de navegaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Aunque el mejor ejemplo de esta mezcla entre lo anal\u00f3gico y lo digital que comentaba la vemos en la instrumentaci\u00f3n, que dispone de agujas f\u00edsicas para el tac\u00f3metro o los indicadores de temperatura y combustible<\/strong>, pero que tambi\u00e9n cuenta con una pantalla multifunci\u00f3n de 8 pulgadas en su parte central.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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El tacto de los materiales y la disposici\u00f3n de los mandos es muy germana<\/strong>, o lo que es lo mismo, muy l\u00f3gica. Todo est\u00e1 donde tiene que estar y adem\u00e1s los botones son muy sencillos de manipular en cualquier circunstancia. <\/p>\n\n\n\n

Y a todo esto, la posici\u00f3n de conducci\u00f3n es buena y el confort de los asientos es elevad\u00edsimo.<\/strong> De hecho, Opel ha trabajado este aspecto especialmente, habida cuenta de que el Insignia<\/strong><\/a> es un veh\u00edculo pensado para realizar muchos kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la habitabilidad del Opel Insignia<\/strong><\/a> Grand Sport,<\/strong> lo cierto es que es muy buena. Puede parecer algo l\u00f3gico en un veh\u00edculo de casi cinco metros, pero pese a todo hay modelos igual de grandes que no ofrecen un espacio para las piernas en las plazas traseras tan grande.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La plaza central es algo m\u00e1s justa, pero pese a todo resulta suficiente para que cinco personas realicen trayectos no excesivamente largos sin problemas. Finalmente conviene destacar la capacidad del maletero, que en esta versi\u00f3n es de 490 litros ampliables hasta los 1.450<\/strong> en caso de abatir los asientos posteriores.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Equipamiento del Opel Insignia<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El equipamiento del Opel Insignia<\/strong><\/a> es el que cabr\u00eda esperar de cualquier berlina de su segmento, por lo que cuenta con diversos elementos a nivel tecnol\u00f3gico, de conectividad y de seguridad. Estos son los m\u00e1s destacables:<\/p>\n\n\n\n