{"id":12055,"date":"2021-03-25T12:00:02","date_gmt":"2021-03-25T10:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=12055"},"modified":"2026-03-25T13:39:01","modified_gmt":"2026-03-25T11:39:01","slug":"lexus-ux-250h","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/lexus-ux-250h","title":{"rendered":"Lexus UX 250h: lujo, tecnolog\u00eda y eficiencia en formato crossover"},"content":{"rendered":"\n

El Lexus UX 250h <\/a>es uno de los mejores crossovers h\u00edbridos del mercado<\/strong>. S\u00ed, cada d\u00eda hay m\u00e1s modelos que recurren a la hibridaci\u00f3n y lo hacen a la perfecci\u00f3n, pero Lexus es una de esas marcas que lleva a\u00f1os apostando por esta tecnolog\u00eda y pocos son capaces de mejorar el gran rendimiento de sus veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Si a todo esto le sumamos un dise\u00f1o atractivo, una gran tecnolog\u00eda y unos materiales de primera calidad<\/strong>, el resultado es un crossover polivalente y eficiente. \u00a1Vamos a conocerlo!<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Conducci\u00f3n: un h\u00edbrido ejemplar<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El Lexus UX 250h<\/strong><\/a> es un crossover h\u00edbrido<\/strong> muy interesante, porque combina a la perfecci\u00f3n potencia y eficiencia. Monta un motor atmosf\u00e9rico de gasolina de 2.0 litros<\/strong> que desarrolla una potencia de 152 CV,<\/strong> que se une a otro el\u00e9ctrico de 109 CV <\/strong>para generar una potencia conjunta de 184 CV<\/strong>. Todo ello unido a un cambio autom\u00e1tico de tipo CVT de cuarta generaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Precisamente este cambio es uno de los responsables de que el Lexus UX 250h <\/strong><\/a>sea uno de los crossovers m\u00e1s c\u00f3modos del mercado<\/strong>, ya que no se notan las transiciones entre marchas y la aceleraci\u00f3n es constante y lineal, sin ning\u00fan tipo de corte.<\/p>\n\n\n\n

A todo ello se le suma una suspensi\u00f3n que filtra muy bien las irregularidades <\/strong>del asfalto pero es capaz de mantener la rigidez necesaria a la hora de circular por carreteras de curvas, por lo que la polivalencia es su se\u00f1a de identidad.<\/p>\n\n\n\n

\"trasera<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A la hora de moverse por la ciudad no solo disfrutamos de una gran comodidad, sino tambi\u00e9n de una dotaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que nos hace la vida m\u00e1s f\u00e1cil.<\/strong> Buen ejemplo de ello lo encontramos en la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera que nos ayuda a aparcar, o en el asistente de arranque en pendientes. <\/p>\n\n\n\n

Y si preferimos circular por autopista tambi\u00e9n contaremos con la ayuda del asistente de cambio de carril o del reconocimiento de se\u00f1ales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Din\u00e1micamente se muestra estable y aplomado, y no sufre en exceso los cambios de apoyo. La direcci\u00f3n no es la m\u00e1s directa del segmento, pero no hay que olvidar que no estamos ante un crossover deportivo,<\/strong> sino m\u00e1s bien ante un veh\u00edculo c\u00f3modo que pretende conseguir la m\u00e1xima eficiencia posible.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Dise\u00f1o: \u00e1ngulos y l\u00edneas rectas por doquier<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Lo primero que hay que dejar claro a la hora de hablar del dise\u00f1o del Lexus UX 250h<\/strong><\/a> es que no estamos ante un SUV tradicional, sino m\u00e1s bien ante un crossover. Es decir, no es un coche con pretensiones de todoterreno, sino m\u00e1s bien un compacto sobreelevado.<\/strong> Esto se traduce inmediatamente en un aspecto muy atractivo y, como hemos visto, en un muy buen comportamiento<\/strong> en cualquier tipo de superficie.<\/p>\n\n\n\n

En su parte frontal destaca especialmente la firma lum\u00ednica, que dispone de tecnolog\u00eda LED y tiene una forma que recuerda a una flecha. De hecho toda la parte delantera tiene unas formas muy angulosas en las que predominan las l\u00edneas rectas, lo cual hace que estemos ante uno de los crossovers con m\u00e1s car\u00e1cter del mercado.<\/p>\n\n\n\n

\"maletero<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En su parte lateral tambi\u00e9n somos part\u00edcipes del ejercicio de dise\u00f1o que la marca japonesa ha realizado<\/strong> en su modelo compacto, especialmente en la zona de los pasos de rueda (que cuentan con el caracter\u00edstico pl\u00e1stico negro), las llantas o la l\u00ednea ascendente de la cintura.<\/p>\n\n\n\n

Y finalmente nos centramos en su parte posterior, que del mismo modo que las anteriores est\u00e1 protagonizada por una serie de \u00e1ngulos muy marcados tanto en los pilotos LED como en las formas de la propia carrocer\u00eda y en el port\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Llama especialmente la atenci\u00f3n que las luces posteriores est\u00e9n unidas entre s\u00ed  <\/strong>mediante una tira iluminada, as\u00ed como las formas del parachoques trasero, cuyo dise\u00f1o est\u00e1 muy cuidado.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Interior: m\u00e1ximo lujo y calidad con mucha tecnolog\u00eda<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El interior del Lexus UX 250h<\/strong><\/a> no es tan llamativo como el exterior, porque aqu\u00ed la marca no ha buscado tanto entrar por los ojos sino por el tacto. Dicho de otro modo, –la calidad de los materiales es muy elevada <\/strong>y todos los ajustes son espectaculares. Incluso desde las versiones b\u00e1sicas el equipamiento es muy completo, contando con elementos de confort y seguridad de \u00faltima generaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Buena prueba de ello es la instrumentaci\u00f3n digital con pantalla de 7 pulgadas, la misma medida que el monitor central. <\/strong>Una pantalla que, por cierto, nos permite visualizar los men\u00fas de conexi\u00f3n con el tel\u00e9fono mediante Android Auto y Apple CarPlay<\/strong> o los diversos men\u00fas del sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n\n\n\n

\"volante<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pero lo mejor del UX 250h<\/strong><\/a> no es solo que su dotaci\u00f3n sea muy completa o que los materiales sean de gran calidad, sino que a bordo disfrutamos de una buena habitabilidad. Al tratarse de un crossover y no de un SUV la posici\u00f3n de conducci\u00f3n de conducci\u00f3n es muy similar a la de un compacto,<\/strong> pero su acceso es tan f\u00e1cil como el de un todocamino.<\/p>\n\n\n\n

En las plazas traseras ocurre algo similar, ya que el acceso es f\u00e1cil y c\u00f3modo<\/strong>. El espacio en la segunda fila de asientos tal vez no sea el mejor del segmento, pero a cambio disfrutamos de unos respaldos muy c\u00f3modos y de un maletero de 320 litros.<\/strong> Lo mejor no es tanto su capacidad total sino sus formas, ya que cuenta con un doble fondo que nos permite distribuir c\u00f3modamente la carga. <\/p>\n\n\n\n

<\/span>Equipamiento del Lexus UX 250h<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El equipamiento del Lexus UX 250h<\/strong><\/a> en su versi\u00f3n Business equipa lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de asistencia a la conducci\u00f3n, seguridad y confort. <\/strong>No faltan los elementos que cabr\u00eda esperara de un crossover de lujo fabricado por Lexus, de modo que vamos a repasar cu\u00e1les son los m\u00e1s interesantes: <\/p>\n\n\n\n