{"id":12026,"date":"2021-03-25T11:31:11","date_gmt":"2021-03-25T09:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/swipcar.wpengine.com\/?post_type=opinions&p=12026"},"modified":"2021-04-13T19:24:34","modified_gmt":"2021-04-13T17:24:34","slug":"ford-ecosport","status":"publish","type":"opinions","link":"https:\/\/swipcar.com\/es\/opiniones\/ford-ecosport","title":{"rendered":"Ford Ecosport: un SUV peque\u00f1o con mucha personalidad"},"content":{"rendered":"\n

De todos los veh\u00edculos que hay en el segmento de los SUV peque\u00f1os<\/strong>, sin duda el Ford Ecosport<\/strong><\/a> es uno de los que m\u00e1s personalidad tiene. Se trata de un modelo que originalmente se lanz\u00f3 en algunos mercados en 2003<\/strong>, pero que a Europa lleg\u00f3 hace unos pocos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Y lo cierto tras su \u00faltima actualizaci\u00f3n se ha posicionado como una de las opciones B-SUV m\u00e1s interesantes<\/strong>, ya que tiene un dise\u00f1o que no deja indiferente a nadie y unas proporciones que lo hacen verse como un veh\u00edculo de estilo 4×4, lo cual est\u00e1 muy de moda \u00faltimamente. \u00a1Vamos a conocer m\u00e1s detalles del Ford Ecosport<\/strong><\/a>!<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Sensaciones al volante del Ford Ecosport<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El Ford Ecosport<\/strong><\/a> ni es ni pretende ser un coche deportivo, sino m\u00e1s bien una opci\u00f3n c\u00f3moda y pr\u00e1ctica para el d\u00eda a d\u00eda<\/strong>. Es por ello que la respuesta del motor y el cambio manual de seis velocidades est\u00e1 orientada hacia el confort, y adem\u00e1s tras la \u00faltima actualizaci\u00f3n se ha mejorado mucho la insonorizaci\u00f3n del habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

A todo esto hay que sumarle un confort de marcha elevado gracias a un conjunto de suspensiones<\/strong> cuyo comportamiento es muy neutro, y una agilidad de marcha elevada que lo convierten en un coche muy noble, incluso teniendo en cuenta que su centro de gravedad es bastante elevado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La direcci\u00f3n es lo suficientemente blanda en ciudad como para resultar c\u00f3moda y lo suficientemente directa en carretera como para resultar \u00e1gil. Adem\u00e1s, por dimensiones es un coche que mezcla a la perfecci\u00f3n la practicidad de un SUV <\/strong>con la facilidad de conducci\u00f3n urbana de un utilitario. <\/p>\n\n\n\n

Dicho de otro modo, hay pocos modelos m\u00e1s polivalentes <\/strong>y pr\u00e1cticos en el segmento que este Ford Ecosport<\/strong><\/a>. Y lo mejor de todo es que a nivel de equipamiento de ayuda a la conducci\u00f3n no se queda corto, porque dispone de las \u00faltimas tecnolog\u00edas de seguridad activa e incluso del asistente de frenada de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Dise\u00f1o con mucha personalidad<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Con el dise\u00f1o del Ford Ecosport<\/strong><\/a> no hay t\u00e9rmino medio: o te encanta o no te gusta. Esa es precisamente su gran virtud, que apuesta por una est\u00e9tica con mucha personalidad y se diferencia de la tendencia general.<\/p>\n\n\n\n

Con una longitud de 4,09 metros<\/strong>, este peque\u00f1o SUV tiene un dise\u00f1o claramente inspirado en el del Ford Kuga pero con una serie de elementos propios que lo diferencian del resto. En su parte frontal destaca una gran parrilla trapezoidal <\/strong>que integra dos grandes lamas horizontales <\/strong>en su interior y que est\u00e1 flanqueada por unos grupos \u00f3pticos divididos en dos niveles.<\/p>\n\n\n\n

Los faros dobles aportan una mayor sensaci\u00f3n de robustez<\/strong>, que se ve complementada por unos parachoques con las cl\u00e1sicas protecciones pl\u00e1sticas de todo buen SUV. Unas protecciones que tambi\u00e9n se encuentran en su parte lateral, aunque resulta especialmente destacable que en este modelo no tienen una presencia especial los pasos de rueda<\/strong>. No hay duda, \u00a1estamos ante un SUV diferente a los dem\u00e1s!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"maletero<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Finalmente, su parte trasera tambi\u00e9n es muy particular porque dispone de un port\u00f3n situado en una posici\u00f3n muy vertical y cuya apertura es lateral. S\u00ed, tal y como lo oyes (o lees), la puerta del maletero del Ford Ecosport<\/a> se abre de izquierda a derecha<\/strong>, y el tirador est\u00e1 oculto en el piloto trasero derecho. Por lo que respecta al resto de la zaga, destacan tambi\u00e9n las protecciones pl\u00e1sticas de la parte inferior del parachoques y las luces antiniebla, situadas en una posici\u00f3n muy baja.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Por dentro tiene todo lo que te esperas<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El interior del Ford Ecosport <\/strong><\/a>es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al del Ford Fiesta, lo cual se traduce en unas calidades y unos ajustes de gran calidad. De hecho, este modelo es capaz de mezclar todas las virtudes del Fiesta<\/strong> y a\u00f1adir una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s elevada, lo cual mejora notablemente la visibilidad.<\/p>\n\n\n\n

La instrumentaci\u00f3n anal\u00f3gica se ve complementada por una peque\u00f1a pantalla digital de 4,2 pulgadas <\/strong>que hace la funci\u00f3n de ordenador de a bordo, y el monitor central tiene unas destacables 8 pulgadas.<\/strong> Hay que reconocer que esta pantalla no se encuentra completamente integrada en el salpicadero, pero al estar en una posici\u00f3n tan elevada su consulta resulta muy sencilla. <\/p>\n\n\n\n

\"interior<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n resulta destacable que Ford ha incorporado lo \u00faltimo en equipamiento de conectividad incluso desde la versi\u00f3n de acceso Trend<\/strong>. Y es que el Ford Ecosport<\/strong><\/a> cuenta de serie con el sistema de conectividad SYNC 2.5 compatible con Android Auto y Apple CarPlay<\/strong>, 6 altavoces y radio digital DAB. <\/p>\n\n\n\n

Si a todo esto le sumamos unas superficies pl\u00e1sticas cuyo tacto es fant\u00e1stico el resultado final es un habit\u00e1culo muy bien construido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por lo que respecta a la habitabilidad del Ford Ecosport<\/strong><\/a>, las plazas delanteras resultan amplias y c\u00f3modas<\/strong>, y en las traseras el espacio es m\u00e1s que notable. Tanto el acceso como el espacio para las piernas y la cabeza cumplen con nota, y evidentemente solo penaliza su anchura de 1,76 metros<\/strong> a la hora de viajar con tres ocupantes en la segunda fila, ya que la plaza central es m\u00e1s peque\u00f1a que las dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, la capacidad del maletero del Ford Ecosport<\/strong><\/a> es de 356 litros,<\/strong> pero sin duda su principal particularidad es la apertura lateral del port\u00f3n. Esto le permite ofrecer una boca de carga muy ancha y baja, as\u00ed como unas formas muy rectas que facilitan la colocaci\u00f3n de grandes objetos. Si se abaten los asientos traseros la capacidad aumenta hasta los 1.238 litros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/span>Equipamiento del Ford Ecosport<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

El equipamiento del Ford Ecosport <\/strong><\/a>incluye una gran cantidad de elementos de seguridad, confort y tecnolog\u00eda incluso desde su versi\u00f3n de acceso Trend. Estos son los m\u00e1s destacables:<\/p>\n\n\n\n